Textos auténticos Los textos árabe, chino, español, francés, inglés y ruso del presente Acuerdo son igualmente auténticos.
EN FE DE LO CUAL, los Plenipotenciarios abajo firmantes, debidamente autorizados por sus respectivos Gobiernos, han firmado el presente Acuerdo.
HECHO en Roma, el 22 de noviembre de 2009.
Información que los buques que soliciten la entrada en puerto deben facilitar con carácter previo
| 1. Puerto de escala previsto | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2. Estado rector del puerto | | | | | | | | | | 3. Fecha y hora previstas de llegada | | | | | | | | | | 4. Finalidad | | | | | | | | | | 5. Puerto y fecha de la última escala | | | | | | | | | | 6. Nombre del buque | | | | | | | | | | 7. Estado del pabellón | | | | | | | | | | 8. Tipo de buque | | | | | | | | | | 9. Señal de radiollamada internacional | | | | | | | | | | 10. Información de contacto del buque | | | | | | | | | | 11. Propietario(s) del buque | | | | | | | | | | 12. Identificador del certificado de registro | | | | | | | | | | 13. Identificador OMI del buque, si está disponible | | | | | | | | | | 14. Identificador externo, si está disponible | | | | | | | | | | 15. Identificador de la OROP, si procede | | | | | | | | | | 16. SLB/VMS | No | Sí: Nacional | Sí: DROP | Tipo | | | | | | 17.
Dimensiones del buque | Eslora | | Manga | | Calado | | | | | 18. Nombre y nacionalidad del capitán o patrón del buque | | | | | | | | | | 19. Autorizaciones de pesca pertinentes | | | | | | | | | | Identificador | Expedida por | Caducidad | Áreas de pesca | Especies | Artes | | | | | 20. Autorizaciones pertinentes de transbordo | | | | | | | | | | Identificador | | Expedida por | | Caducidad | | | | | | Identificador | | Expedida por | | Caducidad | | | | | | 21. Información de transbordo sobre buques donantes | | | | | | | | | | Fecha | Lugar | Nombre | Estado del pabellón | Númer o identifi -cador | Especie s | Forma del Producto | Área de captura | Canti- dad | | 22. Total de capturas a bordo | 23. Capturas por desembarcar | | | | | | | | | Especies | Forma del producto | Zona de captura | Can- tidad | Cantidad | | | | |
Procedimientos de inspección del Estado rector del puerto El inspector comprobará los elementos siguientes:
- a)verificará, en la medida de lo posible, que la documentación de identificación del buque que se encuentre a bordo y la información referente al propietario del buque sean auténticas, estén completas y sean correctas, inclusive a través de contactos con el Estado del pabellón o con registros internacionales de buques si ello fuera necesario; b) verificará que el pabellón y las marcas del buque (por ejemplo, el nombre, el número de matrícula exterior, el número identificador de la Organización Marítima Internacional (OMI), la señal de radiollamada internacional y otras marcas así como las principales dimensiones) son congruentes con la información que figure en la documentación; c) verificará, en la medida de lo posible, que las autorizaciones para la pesca y las actividades relacionadas con la misma sean auténticas, estén completas, sean correctas y coherentes con la información facilitada de conformidad con el Anexo A; d) examinará cualquier otra documentación y cualquier otro registro que se encuentren a bordo, entre ellos, y en la medida de lo posible, los disponibles en formato electrónico y los datos del sistema de localización de buques vía satélite (SLB/VMS) del Estado del pabellón o de las pertinentes organizaciones regionales de ordenación pesquera (OROP).
La documentación pertinente podrá comprender los libros de a bordo, los documentos de captura, transbordo y comercio, las listas de la tripulación, los planos y croquis de almacenamiento, las descripciones de la carga de pescado y los documentos requeridos en virtud de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres; e) examinará, en la medida de lo posible, todas las artes pertinentes de a bordo, incluidas las almacenadas que no se encuentren a la vista y sus correspondientes aparejos, y en la medida de lo posible verificará que se ajustan a las condiciones estipuladas en las autorizaciones. También se comprobarán, en la medida de lo posible, las artes de pesca con el fin de asegurar que elementos como los tamaños de malla y bramante, los mecanismos y enganches, las dimensiones y configuración de las redes, nasas, dragas, tamaños y número de anzuelos se ajusten a las reglamentaciones aplicables y que las marcas se correspondan con las autorizadas para el buque; f) determinará, en la medida de lo posible, si el pescado que se encuentra a bordo se capturó de conformidad con las autorizaciones correspondientes; g) examinará el pescado, incluyendo por muestreo, a fin de determinar su cantidad y composición.
Al realizar el examen los inspectores podrán abrir los contenedores donde se haya preembalado el pescado y desplazar dicho pescado o los contenedores con el fin de comprobar la integridad de las bodegas de pescado. Los exámenes podrán incluir inspecciones del tipo de producto y la determinación del peso nominal; h) evaluará si existen evidencias manifiestas para considerar que un buque haya realizado actividades de pesca INDNR o actividades relacionadas con la pesca en apoyo de la pesca INDNR; i) presentará el informe con el resultado de la inspección al capitán o patrón del buque, incluidas las posibles medidas que podrían adoptarse, para que este lo firme junto con el propio inspector. La firma del capitán o patrón en el informe solo servirá de acuse de recibo de una copia del mismo. El capitán o patrón podrá añadir al informe todos los comentarios u objeciones que desee y, según proceda, podrá contactar con las autoridades competentes del Estado del pabellón, en particular cuando el capitán o patrón tenga serias dificultades para comprender el contenido del informe. Se entregará una copia del informe al capitán o patrón; y j) cuando sea necesario y posible, dispondrá una traducción oficial de la documentación pertinente.
Informe de los resultados de la inspección | 1. Informe de inspección n.º | | 2. Estado rector del puerto | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 3. Autoridad de inspección | | | | | | | | 4. Nombre del inspector principal | | N.º id. | | | | | | 5. Puerto de inspección | | | | | | | | 6. Comienzo de la inspección | AAAA | MM | DD | HH | | | | 7. Final de la inspección | AAAA | MM | DD | HH | | | | 8. Se recibió notificación previa | Sí | No | | | | | | 9. Finalidad | DESEMB | TRANSB | PRO | OTR (especificar) | | | | 10. Puerto, Estado rector del puerto y fecha de la última escala | | | AAAA | MM | DD | | | 11. Nombre del buque | | | | | | | | 12. Estado del pabellón | | | | | | | | 13. Tipo de buque | | | | | | | | 14. Señal de radiollamada internacional | | | | | | | | 15. Identificador del certificado de registro | | | | | | | | 16. Identificador OMI del buque, si está disponible | | | | | | | | 17.
Identificador externo si está disponible | | | | | | | | 18. Puerto de registro | | | | | | | | 19. Propietario del buque | | | | | | | | 20. Dueño efectivo del buque, si se conoce y es diferente del propietario | | | | | | | | 21. Operador del buque, si es diferente del propietario | | | | | | | | 22. Nombre y nacionalidad del capitán o patrón del buque | | | | | | | | 23. Nombre y nacionalidad del maestro pescador | | | | | | | | 24. Agente del buque | | | | | | | | 25. SLB/VMS | No | Sí: nacional | Sí: OROP | Tipo | | | | 26. Situación en las zonas de las OROP donde se ha faenado o se han realizado actividades relacionadas con la faena y posible inclusión en listados de buques INDNR | | | | | | | | Identificador del buque | OROP | Régimen del Estado del pabellón | Buque en lista de buques autorizados | Buque en lista de buques INDNR | | | | 27. Autorizaciones de pesca pertinentes | | | | | | | | Identificador | Expedida por | Caducidad | Áreas de pesca | Especies | Artes | | | 28.
Autorizaciones pertinentes de transbordo | | | | | | | | Identificador | | Expedida por | | Caducidad | | | | Identificador | | Expedida por | | Caducidad | | | | 29. Información de transbordo sobre buques donantes | | | | | | | | Nombre | Estado del pabellón | N.º de identificació n | Especies | Forma del product o | Áreas de captura | Cantidad | | 30. Evaluación de la captura desembarcada (cantidad) | | | | | | | | Especies | Forma del producto | Áreas de captura | Cantidad declarada | Cantidad descargada | Diferencia, en su caso, entre la cantidad declarada y la cantidad observada | | | 31. Captura retenida a bordo (cantidad) | | | | | | | | Especies | Forma del producto | Áreas de captura | Cantidad declarada | Cantidad retenida | Diferencia, en su caso, entre la cantidad declarada y la cantidad observada | | | 32. Examen de los libros de a bordo y demás documentación | Sí | No | Observaciones | | | | | 33.
Cumplimiento de los sistemas de documentación pertinentes | Sí | No | Observaciones | | | | | 34. Cumplimiento de los sistemas de información comercial pertinentes | Sí | No | Observaciones | | | | | 35. Tipo de arte utilizada | | | | | | | | 36. Examen de las artes en virtud del párrafo e) del Anexo B | Sí | No | Observaciones | | | | | 37. Conclusiones de los inspectores | | | | | | | | 38. Infracciones aparentes observadas con referencia a los instrumentos jurídicos pertinentes | | | | | | | | 39. Comentarios del capitán o patrón | | | | | | | | 40. Medidas adoptadas | | | | | | | | 41. Firma del capitán o patrón | | | | | | | | 42. Firma del inspector | | | | | | |
Sistemas de información sobre las medidas del Estado rector del puerto Al aplicar el presente Acuerdo, cada Parte:
- a)tratará de establecer una comunicación informatizada de conformidad con el artículo 16; b) creará, en la medida de lo posible, sitios web a fin de dar publicidad a la lista de puertos designados en virtud del artículo 7 y a las medidas adoptadas en virtud de las disposiciones pertinentes del presente Acuerdo; c) identificará, siempre que sea posible, cada informe de inspección mediante un solo número de referencia que comience con el código alfa-3 correspondiente al Estado rector del puerto y la identificación del organismo de expedición; d) utilizará, en la medida de lo posible, el sistema internacional de codificación que se indica a continuación en los Anexos A y C, y traducirá cualquier otro sistema de codificación al sistema internacional.
Países/territorios: Código de países ISO-3166 alfa-3 Especies: Código alfa-3 ASFIS (conocido como código alfa-3 FAO) Clase de buque Código ISSCFV (conocido como código alfa FAO) Tipos de arte: Código ISSCFG (conocido como código alfa FAO)
Directrices para la capacitación de los inspectores Entre los elementos de un programa de capacitación para los inspectores del Estado del puerto deberían figurar como mínimo los ámbitos siguientes:
1. Ética; 2. Aspectos de salud, protección y seguridad; 3. Normativa nacional aplicable, ámbitos de competencia y medidas de conservación y gestión de las OROP pertinentes, así como derecho internacional aplicable; 4. Recopilación, evaluación y conservación de pruebas; 5. Procedimientos generales de inspección, como la redacción de informes y las técnicas de entrevista; 6. Análisis de información, como libros de a bordo, documentación electrónica e historial de buques (nombre, armador y Estado del pabellón), requerida para la validación de la información facilitada por el capitán del buque; 7. Embarque e inspección de buques, en particular las inspecciones de carga y el cálculo de los volúmenes de carga del buque; 8. Verificación y validación de la información relativa a los desembarques, transbordos, elaboración y pescado permaneciente a bordo, incluyendo el empleo de factores de conversión para las diferentes especies y los distintos productos; 9. Identificación de especies de pescado y medición de la longitud y de otros parámetros biológicos; 10. Identificación de buques y artes y técnicas para la inspección y la medición de las artes; 11. Equipo y funcionamiento de VMS y otros sistemas de rastreo electrónico; y 12. Medidas que deben tomarse después de una inspección." Rige a partir de su publicación.
Dado en la Presidencia de la República, San José, a los veinticinco días del mes de agosto del año dos mil quince.