Para efectos externos de los demás Operadores, así como de Proveedores, Almacenadotes y Transportistas, rige a partir de su publicación. Notifíquese a las unidades internas de AYA, a ARESEP, al Director Nacional de Bomberos, al Director de Ingeniería de Tránsito, al Director de la Cruz Roja Costarricense, al Director de Salud Pública. Notifíquese a las Municipalidades Administradoras del Agua, ASADAS y al público en general por medio de Publicación en el Diario Oficial La Gaceta Notifíquese publíquese.
Acuerdo firme.
RAZÓN DE LA SECRETARIA Este acuerdo N° 2005-079, fue adoptado por la Junta Directiva del Instituto Costarricense de Acueductos y Alcantarillados, en el inciso d), del artículo 6°, de la sesión Ordinaria N° 2005-004, celebrada el 24/01/2005. La cual se encuentra firme y debidamente firmada. Los anexos se adjuntan y para las Municipalidades, ESPH y ASADAS en cada caso, en las formulas deben cambiar el nombre de AYA, por el de su organización.
San José, 2 de febrero 2005.
RDBC-001 Recibo de Recipientes Reabastecidos de Cloro Gas Ver cuadro en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
RDBC-003 Devolución de Recipientes Vacíos de Cloro Gas Ver cuadro en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
RDBC-004 Remisión de Recipientes de Cloro Gas.
Ver cuadro en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Ilustración Almacenaje Seguro Cilindros Ver diagrama en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Señalización de Seguridad en Zonas de Almacenamientos de Cloro Gas.
Ver diagrama en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Etiquetado de recipientes de Cloro Gas.
Ver diagrama en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Registro de Inspección, Equipo Seguridad.
Ver cuadro en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Transporte de Recipientes de Cloro Vacíos Ver diagrama en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Especificaciones de los Kit de seguridad Ver diagrama en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Especificaciones de los Equipos de Protección Respiratoria.
Equipo de Respiración Autónomo.
El equipo consiste en una careta de protección facial conectada a un cilindro de aluminio, fibra de vidrio o Kevlar con un peso máximo vacío de 3,10 kg a 4 kg y están llenos con aire a baja presión. Permite el ingreso en atmósferas contaminadas de cloro gas hasta por un tiempo máximo de 30 minutos. Poseen un sistema de reguladores de aire de propósito dual montados en el cinturón y un regulador de segunda etapa montado en la máscara. Deberán de poseer un arnés para el cilindro y su correspondiente careta la cual puede ser Ultravue o Ultra Elite. Deben venir en un estuche de montaje a pared. Además deberán de poseer una alarma de bajo contenido de aire en el cilindro para que el usuario sepa que ya es tiempo de salir del lugar. Además se debe de incorporar un sistema de seguridad de alerta personal (PASS-FREFLY K). Este es un sensor de movimiento el cual activa una alarma cuando la persona detiene por mucho tiempo. Requerimientos del Equipo:
Máscara:
Regulador de Aire: Reductor de Presión: Presión Remota del Tanque:
Indicadores de Tiempo Expirado.
Marco y Arnés. Cilindros y Válvulas. Manual.
Estuche.
Formulario para registro de Inspección de vehículos.
Ver formulario en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
OJO AQUÍ LOS TIF 30615I
Requisitos para transporte y para vehículos de carga de cilindros.
1. En los laterales se deberá colocar tubular de acero, formando una rejilla de 91 cm de altura (36"), soldándose los tubulares verticales a la estructura de la plataforma y colocar los tubulares horizontales a 38,l cm (15") y 91 cm (36") arriba de esta según la siguiente ilustración.
Ver diagrama en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
2. Todos los vehículos de carga, livianos o pesados, que transportan cilindros con cloro gaseoso, desde los proveedores hasta las Bodegas Centrales del AyA; desde estas hacia las Bodegas Regionales, o desde las Bodegas regionales hasta las plantas de potabilización, deberán tomar las siguientes precauciones:
El transporte deberá contar con compuertas completas y bien reforzadas; cadenas para sujetar, cuñas adecuadas y suficientes (mínimo 4 por cilindro de tonelada) y plataforma que permita el anclaje de las cuñas y evite el deslizamiento del cilindro.
El transporte debe ser preferentemente de cajas abiertas al ambiente y con compuertas laterales bien reforzadas que eviten la salida del cilindro lateralmente.
La grúa o dispositivo de carga / descarga de cilindros debe ser capaz de levantar un mínimo de 2000 kg (2 toneladas) y de levantarse al menos 2,15 m sobre el asiento del cilindro o sobre la superficie del terreno de descarga.
Señalización Obligatoria de Vehículos de Transporte de Cloro Se deberá cumplir con el numeral 5.3.2. del Reglamento "TRANSPORTE TERRESTRE DE PRODUCTOS PELIGROSOS.
SEÑALIZACIÓN DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y PRODUCTOS QUÍMICOS PELIGROSOS", publicado en el Alcance Nº 33 a La Gaceta Nº 128 del viernes 3 de julio de 1998.
La señalización que porten los vehículos oficiales del AyA debe ser única y exclusivamente la que apruebe el Departamento de Salud Ocupacional.
1. Los vehículos pesados y livianos deben llevar en sus costados (derecho e izquierdo) la siguiente leyenda:
Ver diagramas en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Ficha de emergencia.
Ver diagramas en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Ver diagramas en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Control de equipo para mantenimiento de cilindros.
Ver diagramas en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Registro de mantenimiento de recipientes de cloro.
Ver diagramas en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Hoja de evaluación de simulacros.
RDBC-10.
Departamento de salud ocupacional.
I. Información general
Fecha:______
I. Información general
- a)Planta de Tratamiento: ________________________ b) Área:_________________________ c) Número de personas en el área evaluada:________ d) Brigadista Evaluador:__________
II. Información específica
1. Comportamiento del personal durante el simulacro 2. Hubo aglomeraciones en algún punto del área Sí ____ No ____ Donde, Explique ______________________________________________________ 3. Fueron utilizadas de manera correcta las rutas de salida Sí ____ No ____ Si no fue así, ¿Porqué?
______________________________________________________ 4. Se escuchó la alarma en el área evaluada Sí ____ No ____ Si no fue así, ¿Porqué?
______________________________________________________ 5. Fue suficiente el equipo contra emergencias Sí ____ No ____ Si no fue así, ¿Porqué?
______________________________________________________ 6. Fue suficiente el equipo de primeros auxilios Sí ____ No ____ Si no fue así, ¿Porqué?
______________________________________________________ 7. Fueron suficientes las zonas de seguridad Sí ____ No ____ Si no fue así, ¿Porqué?
______________________________________________________ Firma del Evaluador ____________________________
Formulario de Inspección de equipo.
Ver formulario en La Gaceta impresa N° 85 del 4 de mayo del 2005.
Requisitos de Zonas de Seguridad.
La zona de seguridad, como su nombre lo indica debe ofrecer las máximas condiciones de seguridad posibles. Estas deben cumplir con al menos las siguientes características:
Áreas amplias y abiertas libres de peligros.
Con rutas de llegada múltiples y relativamente cortas.
Sin tránsito de vehículos ni personas.
Sin árboles de altura mayor a los dos y medio metros.
Sin tendido eléctrico en ella o sobre los accesos.
Ubicadas en zonas estratégicas de las instalaciones, esto implica hallarse lo más cerca posible de donde se encuentra ubicada la población por evacuar.
Además de ubicar la zona de seguridad y verificar sus condiciones, se identificará con una adecuada combinación de señales.
Asimismo, las rutas de salida o acceso a las zonas de seguridad se demarcarán en concordancia con las respectivas zonas.