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Decreto 42080 · 20/12/2019
OutcomeResultado
SummaryResumen
This executive decree amends the sole transitory provision of Decree No. 41425-H-MINAE-MOPT, which had repealed the selective consumption tax exemption regime for hybrid-electric vehicles established in Decree No. 33096 of 2006. The amendment extends the exemption period from 12 to 24 months starting from the effective date of the repealing decree. The measure is justified by the need to allow a reasonable additional period for the continued application of tax benefits for hybrid vehicles while the country advances in the transition towards fully electric vehicles, in compliance with Costa Rica’s international climate commitments, particularly under the Paris Agreement. The decree does not modify the exemption percentages or the categories of vehicles benefiting from the regime, but merely extends the temporal application of the transition regime.Este decreto ejecutivo reforma el transitorio único del Decreto N° 41425-H-MINAE-MOPT, que había derogado el régimen de exoneraciones del impuesto selectivo de consumo para vehículos híbridos-eléctricos establecido en el Decreto N° 33096 de 2006. La reforma amplía el plazo de vigencia de dichas exoneraciones de 12 a 24 meses contados a partir de la entrada en vigor del decreto derogatorio. La medida se justifica en la necesidad de otorgar un período adicional razonable para que se mantengan los beneficios fiscales a los vehículos híbridos, mientras el país avanza en la transición hacia la incorporación de vehículos totalmente eléctricos, en cumplimiento de los compromisos climáticos internacionales asumidos por Costa Rica, particularmente en el marco del Acuerdo de París. El decreto no modifica los porcentajes de exoneración ni las categorías de vehículos beneficiados, sino que extiende únicamente la vigencia temporal del régimen de transición.
Key excerptExtracto clave
Article 1—Reform the Sole Transitory Provision of Executive Decree No. 41425-H-MINAE-MOPT of November 7, 2018 and its amendments 'Repeals executive decree No. 33096 of March 14, 2006 "Encourages the use of hybrid-electric vehicles as part of the use of clean technologies"', so that it shall henceforth read as follows: "Sole transitory provision.- The reduced rates established in Executive Decree No. 33096 of March 14, 2006 and its amendments shall remain in force for a period of 24 months from the entry into force of this decree." Article 2—Effective as of December 21, 2019.Artículo 1º—Refórmese el Transitorio Único del Decreto Ejecutivo N° 41425-H-MINAE-MOPT del 07 de noviembre de 2018 y sus reformas "Deroga decreto ejecutivo N° 33096 del 14 de marzo de 2006 "Incentiva el uso de vehículos híbridos-eléctricos como parte del uso de tecnologías limpias", para que en lo sucesivo se lea de la siguiente manera: "Transitorio único.- Las tarifas reducidas establecidas en el Decreto Ejecutivo número 33096 del 14 de marzo de 2006 y sus reformas se mantendrán por un plazo de 24 meses a partir de la entrada en vigencia de este decreto." Artículo 2º—Rige a partir del 21 de diciembre de 2019.
Pull quotesCitas destacadas
"resulta necesario ampliar el plazo de dicho transitorio, por una única vez, a efectos de otorgar un plazo adicional razonable para la aplicación de las exoneraciones contempladas en el Decreto Ejecutivo N° 33096, mientras se realizan los procesos de transición hacia la incorporación de vehículos totalmente eléctricos."
"it is necessary to extend the term of said transitory provision, for one time only, in order to grant an additional reasonable period for the application of the exemptions provided in Executive Decree No. 33096, while the transition processes towards the incorporation of fully electric vehicles are carried out."
Considerando XI
"resulta necesario ampliar el plazo de dicho transitorio, por una única vez, a efectos de otorgar un plazo adicional razonable para la aplicación de las exoneraciones contempladas en el Decreto Ejecutivo N° 33096, mientras se realizan los procesos de transición hacia la incorporación de vehículos totalmente eléctricos."
Considerando XI
"Las tarifas reducidas establecidas en el Decreto Ejecutivo número 33096 del 14 de marzo de 2006 y sus reformas se mantendrán por un plazo de 24 meses a partir de la entrada en vigencia de este decreto."
"The reduced rates established in Executive Decree No. 33096 of March 14, 2006 and its amendments shall remain in force for a period of 24 months from the entry into force of this decree."
Artículo 1º — Transitorio Único reformado
"Las tarifas reducidas establecidas en el Decreto Ejecutivo número 33096 del 14 de marzo de 2006 y sus reformas se mantendrán por un plazo de 24 meses a partir de la entrada en vigencia de este decreto."
Artículo 1º — Transitorio Único reformado
Full documentDocumento completo
in the entirety of the text - Complete Text of Norm 42080 Reform of decree No. 41425 "Repeals Executive Decree No. 33096 of March 14, 2006 'Incentivizes the use of hybrid-electric vehicles as part of the use of clean technologies'" Complete Text of record: 1338EE No. 42080-H-MINAE-MOPT THE PRESIDENT OF THE REPUBLIC, THE MINISTER OF ENVIRONMENT AND ENERGY, THE MINISTER OF FINANCE AND THE MINISTER OF PUBLIC WORKS AND TRANSPORT Based on the powers granted to them by articles 50, 140, subsection 8) and 146 of the Political Constitution; articles 25 subsection 1), 27 subsection 1) and 28 paragraph 2 subsection b) of the General Public Administration Law, Law No. 6227 of May 2, 1978; article 12 of the Tax Reform and Selective Consumption Tax Consolidation Law, Law No. 4691 of March 11, 1972; the Organic Environmental Law, Law No. 7554 of October 4, 1995; the Law for the Regulation of Rational Energy Use, Law No. 7447 of November 3, 1994; the Law on Transit on Public Land Routes, Law No. 9078 of October 4, 2012; the Law on Incentives and Promotion for Electric Transport, Law No. 9518 of January 25, 2018; the Paris Agreement, approved by Law No. 9405 of October 4, 2016; Executive Decree No. 39945 of October 6, 2016, named Ratification by the Republic of Costa Rica of the Paris Agreement.
I.-That the Costa Rican State is a signatory to the United Nations Framework Convention on Climate Change, Law No. 7414 of June 13, 1994, as well as the Paris Agreement, approved by Law No. 9405 of October 4, 2016, ratified through Executive Decree No. 39945, concerning climate change, establishing within the State commitments the reduction of greenhouse gas emissions and the mitigation of emissions.
II.-That by mandate of article 50 of the Political Constitution, the Costa Rican State has the obligation to guarantee and preserve the right of all persons to a healthy and ecologically balanced environment and to protect human health as a third-generation fundamental right to life.
III.-That consequently, the State has issued public policy to take concrete actions, aimed at the reduction in the use of fossil fuels, the improvement of the vehicle fleet, the reduction of emissions into the air, and raising citizen awareness about mobility with a lower environmental impact.
IV.-That within the framework of the Nationally Determined Contribution and specifically in relation to transportation under the Paris Agreement, actions for the substitution or decrease in the use of fossil fuels, in fulfillment of the commitments acquired in ratified international instruments, must be consistent with the reality of the national fleet and a transition must be made towards better automotive technologies, respecting the criteria of logic, science, and technique, in addition to the analysis and trends of manufacturing companies in international markets.
V.-That the State of the Nation Reports, in recent years and especially in its 2018 Report, evidenced not only the aging of the vehicle fleet circulating in the country, but also the need to improve its composition to decrease environmental pollution and its impact on human health, making special mention of one of the important externalities such as sound pollution.
VI.-That article 12 of the Tax Reform and Selective Consumption Tax Consolidation Law, Law No. 4691 of March 11, 1972, establishes that the Executive Branch, through the Ministry of Finance, is empowered to totally or partially reduce the ad valorem rates on the goods indicated in article 4 of said Law.
VII.-That through Executive Decree No. 33096 of March 14, 2006, "Incentivizes the use of hybrid-electric vehicles as part of the use of clean technologies," a rate of 0 percent (0%) in the Selective Consumption Tax was established for new vehicles powered by electric energy, those powered by fuel cells (hydrogen) or by compressed air, under tariff headings 8702, 8703, 8704, and 8711. Likewise, a rate of 10 percent (10%) in the Selective Consumption Tax for new motorcycles with an alternative reciprocating (piston) internal combustion engine, four-stroke, with a cylinder displacement greater than 50 cubic centimeters but less than or equal to 250 cubic centimeters, under tariff subheading 8711.20.
VIII.-That additionally, said Executive Decree provided that new hybrid-electric vehicles under tariff headings 8703 and 8704, may receive a rate reduction of twenty percentage points in the Selective Consumption Tax, provided that the importer submits to the Customs Administration a certificate issued by MINAE that they meet the characteristics established in article 7 of this decree.
IX.-That Executive Decree No. 33096 was repealed by Executive Decree No. 41425-H-MINAE-MOPT of November 7, 2018. The foregoing, given that in accordance with the commitments established in the Nationally Determined Contribution for the Paris Agreement, and the establishment of the national policy oriented towards the incorporation of fully electric vehicles as part of the national fleet, said Executive Decree no longer responded to the country's needs for meeting the goals to achieve energy decarbonization.
X.-That the sole transitory provision of Executive Decree No. 41425-H-MINAE-MOPT provided that the exemptions established in Executive Decree No. 33096 of March 14, 2006, would remain in effect for a period of 12 months from the entry into force of that decree.
XI.-That it is necessary to extend the term of said transitory provision, for a single time, in order to grant an additional reasonable period for the application of the exemptions contemplated in Executive Decree No. 33096, while the transition processes towards the incorporation of fully electric vehicles are carried out.
Therefore;
"REFORM OF THE SOLE TRANSITORY PROVISION OF EXECUTIVE DECREE No. 41425-H-MINAE-MOPT OF NOVEMBER 7, 2018"
Considering:
Decree:
41425-H-MINAE-MOPT of November 7, 2018 and its amendments, "Repeals executive decree No. 33096 of March 14, 2006 'Incentivizes the use of hybrid-electric vehicles as part of the use of clean technologies'", so that henceforth it reads as follows:
"Sole transitory provision.—The reduced rates established in Executive Decree number 33096 of March 14, 2006 and its amendments shall remain in effect for a period of 24 months from the entry into force of this decree."
Executed at the Presidency of the Republic.—San José, on the twentieth day of the month of December, two thousand nineteen.
en la totalidad del texto - Texto Completo Norma 42080 Reforma decreto N° 41425 "Deroga decreto ejecutivo N° 33096 del 14 de marzo de 2006 "Incentiva el uso de vehículos híbrido-eléctricos como parte del uso de tecnologías limpias" Texto Completo acta: 1338EE N° 42080-H-MINAE-MOPT EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA, EL MINISTRO DE AMBIENTE Y ENERGÍA, EL MINISTRO DE HACIENDA Y EL MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES Con fundamento en las atribuciones que les conceden los artículos 50, 140, inciso 8) y 146 de la Constitución Política; los artículos 25 inciso 1), 27 inciso 1) y 28 párrafo 2 inciso b) de la Ley General de Administración Pública, Ley N° 6227 del 2 de mayo de 1978; el artículo 12 de la Reforma Tributaria y Ley de Consolidación de Impuestos Selectivos de Consumo, Ley N° 4691 del 11 de marzo de 1972; la Ley Orgánica del Ambiente, Ley N° 7554 del 4 de octubre de 1995; la Ley de Regulación del Uso Racional de la Energía, Ley N° 7447 del 3 de noviembre de 1994; la Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres, Ley N° 9078 del 04 de octubre de 2012; la Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, Ley N° 9518 del 25 de enero de 2018; el Acuerdo de París, aprobado por la Ley N° 9405 del 4 de octubre de 2016; el Decreto Ejecutivo N° 39945 del 06 de octubre de 2016, denominado Ratificación de la República de Costa Rica al Acuerdo de Paris.
I.-Que el Estado costarricense es signatario de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, Ley N° 7414 de 13 de junio de 1994, así como del Acuerdo de París, aprobado por la Ley N° 9405 de 4 de octubre de 2016, ratificado por medio del Decreto Ejecutivo N° 39945 relativos al cambio climático, fijándose dentro de los compromisos estatales la reducción de emisiones de gases efecto invernadero y la mitigación de emisiones.
II.-Que por mandato del artículo 50 de la Constitución Política, el Estado costarricense tiene la obligación de garantizar y preservar el derecho de todas las personas a un ambiente sano y ecológicamente equilibrado y de proteger la salud humana como derecho fundamental de tercera generación a la vida.
III.-Que consecuentemente, el Estado ha dictado política pública para emitir acciones concretas, tendientes a la reducción en el uso de combustibles fósiles, la mejora de la flota vehicular, la reducción de emisiones al aire y concientizar a los ciudadanos sobre la movilidad con menor impacto ambiental.
IV.-Que en el marco de la Contribución Prevista Nacionalmente Determinada y específicamente en relación al transporte del Acuerdo de París, las acciones para la sustitución o disminución en el uso de combustibles fósiles, en cumplimiento de los compromisos adquiridos en los instrumentos internacionales ratificados, deben ser acordes con la realidad de la flota nacional y se debe transitar hacia mejores tecnologías automotrices, respetando los criterios de la lógica, la ciencia y la técnica, además del análisis y tendencias de las casas fabricantes en los mercados internacionales.
V.-Que los Informes del Estado de La Nación, en los últimos años y especialmente en su Informe 2018, evidenció no solo el envejecimiento de la flota vehicular circulante en el país, sino también la necesidad de mejorar su composición para disminuir la contaminación ambiental y su impacto en la salud humana, haciendo especial mención a una de las externalidades importantes como lo es la contaminación sónica.
VI.-Que el artículo 12 de la Reforma Tributaria y Ley de Consolidación de Impuestos Selectivos de Consumo, Ley N° 4691 del 11 de marzo de 1972, establece que el Poder Ejecutivo, por medio del Ministerio de Hacienda, está facultado para reducir total o parcialmente, las tarifas ad valórem a las mercancías indicadas en el artículo 4 de dicha Ley.
VII.-Que mediante Decreto Ejecutivo N° 33096 del 14 de marzo de 2006 "Incentiva el uso de vehículos híbridoeléctricos como parte del uso de tecnologías limpias" se estableció la tarifa de 0 por ciento (0%) en el Impuesto Selectivo de Consumo, para los vehículos nuevos movidos por energía eléctrica, los impulsados por celdas de combustible (de hidrógeno) o por aire comprimido, de las partidas arancelarias 8702, 8703, 8704 y 8711. Asimismo, una tarifa de 10 por ciento (10%) en el Impuesto Selectivo de Consumo, para las motocicletas nuevas con motor de émbolo (pistón) alternativo, de combustión interna de cuatro tiempos, de cilindrada superior a 50 centímetros cúbicos pero inferior o igual a 250 centímetros cúbicos, de la subpartida arancelaria 8711.20.
VIII.-Que adicionalmente, dicho Decreto Ejecutivo dispuso que los vehículos híbrido-eléctricos nuevos de las partidas arancelarias 8703 y 8704, podrán contar con una reducción de la tarifa de veinte puntos porcentuales en el Impuesto Selectivo de Consumo, siempre que el importador presente ante la Administración Aduanera una constancia emitida por el MINAE de que los mismos cumplen con las características establecidas en el artículo 7 de este decreto.
IX.-Que el Decreto Ejecutivo N° 33096 fue derogado mediante Decreto Ejecutivo N° 41425-H-MINAE-MOPT del 07 de noviembre de 2018. Lo anterior, ya que conforme a los compromisos establecidos en la Contribución Prevista Nacionalmente Determinada para el Acuerdo de París, y el establecimiento de la política nacional que se orienta hacia la incorporación de vehículos totalmente eléctricos como parte de la flotilla nacional, dicho Decreto Ejecutivo ya que no respondía a las necesidades del país para el cumplimiento de las metas para lograr la descarbonización de la energía.
X.-Que el transitorio único del Decreto Ejecutivo N° 41425-H-MINAE-MOPT dispuso que las exoneraciones establecidas en el Decreto Ejecutivo N° 33096 del 14 de marzo de 2006 se mantendrán por un plazo de 12 meses a partir de la entrada en vigencia de este decreto.
XI.-Que resulta necesario ampliar el plazo de dicho transitorio, por una única vez, a efectos de otorgar un plazo adicional razonable para la aplicación de las exoneraciones contempladas en el Decreto Ejecutivo N° 33096, mientras se realizan los procesos de transición hacia la incorporación de vehículos totalmente eléctricos.
Por tanto;
"REFORMA AL TRANSITORIO ÚNICO DEL DECRETO EJECUTIVO N° 41425-H-MINAE-MOPT DEL 07 DE NOVIEMBRE DE 2018"
Considerando:
Decretan:
"Transitorio único.- Las tarifas reducidas establecidas en el Decreto Ejecutivo número 33096 del 14 de marzo de 2006 y sus reformas se mantendrán por un plazo de 24 meses a partir de la entrada en vigencia de este decreto."
Dado en la Presidencia de la República.-San José, a los veinte días del mes de diciembre de dos mil diecinueve.
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