Amendment to the Electric Transport Incentives RegulationReforma al Reglamento de Incentivos para el Transporte Eléctrico

"Article 1.— Of the purpose. The purpose of this Regulation is to regulate the promotion of electric transportation, and to incentivize its use in the private and public sectors, within the national territory." "Article 2.— Definitions:

• 1)Electric automobile: Any motor vehicle powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine.
• 2)Electric bus: a motor vehicle that uses an electric motor as a means of propulsion and that does not have an internal combustion engine, intended for the mass transportation of people whose capacity is for more than forty-four seated passengers, regardless of the standing passengers it may transport. Also, articulated or non-articulated motor vehicles with a destination, design, and dimensions similar to that described above shall be considered as such, even if they have a seated passenger capacity less than that indicated, if they have been specially designed for the comfortable and safe transportation of high densities of standing passengers, in such a way that, due to their adjustment to the prevailing public transportation and energy policies on regular routes, they are classified as such by means of a regulation issued by the Executive Branch.
• 3)Battery for an electric vehicle: Corresponds to the cell or set of cells that make up the electric energy storage pack that the vehicle's electric motor will subsequently consume, according to the technical requirements of the electric vehicle manufacturer.
• 4)Electric bicycle: A two-wheeled vehicle of human traction and operated by pedals and powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine.
• 5)Electric shuttle bus: a motor vehicle powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine, dedicated to the transportation of people, with a capacity of between twenty-six and forty-four seated passengers.
• 6)Recharging centers: a station for supplying or commercializing electric energy for recharging electric and hybrid vehicles. It comprises slow, semi-fast, and fast recharging centers, whose operation shall be governed by international standards according to the technical standards: INTE/IEC 61851-1 "General requirements" INTE/ IEC 61851-22 "Alternating current charging station for electric vehicles" and INTE/IEC 61851-23 "Direct current charging station for electric vehicles", respectively.
• 7)Parking or Parking lot: In accordance with the Law on Public Parkings, No. 7717, these are public parkings, buildings, or lots intended for providing the service of guarding and custody of vehicles, with an authorized capacity and defined dimensions, for which the individuals or legal entities that own or are in charge of this service charge a fee according to the modalities established in Law 9518 article 15.
• 8)Exoneration: Legal waiver of the tax obligation according to the exoneration parameters defined in article 9 of the law.
• 9)Exonet: Electronic Information System for the management and processing of tax exemption requests of the Ministry of Finance, in accordance with its creation regulation, Executive Decree No. 31611-H of October 7, 2003, which requires the use of said system.
• 10)Electric microbus: a motor vehicle powered* by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine, intended for the transportation of people, whose seated passenger capacity ranges between nine and twenty-five people.
• 11)Electric motorcycle: Any motor vehicle with two or more wheels whose steering system is controlled by handlebars, powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine.
• 12)Electric motor for an electric vehicle: A rotating electric machine that converts electric energy into mechanical energy responsible for propelling the electric vehicle according to the technical requirements of the electric vehicle manufacturer.
• 13)Electric trains: A means of transport formed by a series of cars that travel on permanent rails, powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine, intended for the mass transportation of people.
• 14)CIF Value: Cost, insurance, freight.
• 15)Customs Value: The provisions of Executive Decree number 32458, "Valuation procedure for the importation of new and used vehicles," shall apply.
• 16)Electric vehicle: Any immovable good powered by one hundred percent electric energy or with zero-emission technology and that does not contain a combustion engine, new, in its versions of automobiles, motorcycles, bicycles, microbuses, buses, trains, and any other defined in the regulation of this law.
• 17)Electric cargo or heavy cargo vehicle: a motor vehicle designed for the transportation of cargo, whose authorized gross weight is more than four thousand kilograms, with special license plates that identify it as such, powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine.
• 18)Electric light cargo vehicle: a motor vehicle designed for the transportation of cargo, whose authorized gross weight is up to four thousand kilograms, with special license plates that identify it as such, powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine.
• 19)Electric special equipment vehicle: a motor vehicle, intended to perform agricultural, construction, and other tasks, powered by one hundred percent electric energy and that does not contain a combustion engine.
• 20)New vehicle: That vehicle that is imported without use from the country where it originates or from a third country and that has not been registered in the country of origin or export.
• 21)Zero-emission vehicle: A vehicle that produces no emissions from the on-board energy source.

Electric vehicles shall be exempt from the taxes mentioned in article 4, subsection 1) sub- subsections a), b) and c) of this Regulation, in accordance with the following percentages based on the CIF value of the vehicle:

• a)For the first $30,000 of the CIF value of imported electric vehicles, exonerate 100% of the sales tax, selective consumption tax, and the tax on the customs value.
• b)On the excess value over $30,000 up to $45,000 inclusive of the CIF value of imported electric vehicles, exonerate 50% of the sales tax, 75% selective consumption tax, and 100% of the tax on the customs value.
• c)On the excess value over $45,000 up to $60,000 inclusive of the CIF value of imported electric vehicles, exonerate 0% of the sales tax, 50% selective consumption tax, and 100% of the tax on the customs value.
• d)On the excess value over $60,000 of the CIF value of imported electric vehicles, 0% (zero) exoneration.

(...)

• b)Electric vehicles shall be exempt from paying for parking meters as provided in article 15 of Law 9518.

The Supervisory Body for Technical Inspection of the Road Safety Council shall receive exemption requests via the Internet and shall verify that the vehicles to be exonerated are electric or zero-emission and new, in accordance with Law No. 9518, based on the competence established in subsection g) of article 5 of the aforementioned Law, and shall issue the certificate within a period of no more than three business days from its receipt.

In order to issue the certificate, the Supervisory Body for Technical Inspection of the Road Safety Council shall consult whether the vehicle model is previously registered as an electric vehicle; if it is not found, the necessary documentation per model demonstrating the condition of an electric vehicle shall be requested.

The Department of Exemption Management shall review the conformity of the application with the respective legislation and shall issue the exemption authorization within a period of no more than 10 business days.

In the event inconsistencies are found in the application, it shall be returned to the interested party or to the Supervisory Body for Technical Inspection of the Road Safety Council to clarify or add the information provided, within a maximum period of three business days.

In the case of requests returned by the Supervisory Body for Technical Inspection of the Road Safety Council or by the Department of Exemption Management, for the purpose of clarifying or adding the information presented, the period for the resolution of the procedure shall be five business days from the resubmission of the filing.

The owners of electric or zero-emission vehicles, less than five years old, may request for the corresponding period, through the respective form based on the recommendation of the Supervisory Body for Technical Inspection of the Road Safety Council, mentioned in article 15 of this Regulation, for the purposes of the exoneration of the Tax on Vehicle Ownership created by article 9 of Law No. 7088 of November 30, 1987.

For the indicated purposes, the Department of Exemption Management must consult the database of the National Registry to verify the proper registration of the motor vehicle and the matching of characteristics with the originally exonerated good.

The owners of electric or zero-emission vehicles, less than five years old, nationalized as new prior to the entry into force of Law 9518, must have the recommendation issued by the Supervisory Body for Technical Inspection of the Road Safety Council to obtain the exoneration of the Tax on Vehicle Ownership, a benefit granted in this article.

If appropriate, it shall issue the corresponding authorization, stipulating the respective exoneration percentage in accordance with the conditions indicated in article 13 of the cited Law.

The exoneration of 100% of the tax shall be granted based on the proportion established in article 6 of this Decree, namely, 100% in the fiscal period in which the vehicle was acquired or for the remaining part of the fiscal period in which the vehicle was acquired, and the remaining percentages (80%, 60%, 40%, and 20%) for the following four fiscal periods."

41092-MINAE-H-MOPT of April 10, 2018. The respective numbering shall be corrected.

Issued at the Presidency of the Republic. San José, on this seventh day of the month of November of two thousand eighteen.

"Artículo 1°.- Del objeto. El presente Reglamento tiene por objeto regular la promoción del transporte eléctrico, e incentivar su uso en el sector privado y público, dentro del territorio nacional." "Artículo 2°.- Definiciones:

• 1)Automóvil eléctrico: Todo vehículo automotor impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión.
• 2)Autobús eléctrico: vehículo automotor que utiliza un motor eléctrico como medio de propulsión y que no cuenta con motor de combustión interna, destinado al transporte masivo de personas cuya capacidad sea para más de cuarenta y cuatro pasajeros sentados, independientemente de los pasajeros de pie que pueda transportar. También, serán considerados como tales los vehículos automotores, articulados o no, con destino, diseño y dimensiones similares al descrito anteriormente, que aun con una capacidad de pasajeros sentados menor a la indicada han sido diseñados especialmente para el transporte cómodo y seguro de altas densidades de pasajeros de pie, de forma tal que por su ajuste a las políticas de transporte público y energéticas imperantes en ruta regular sean calificados como tales mediante reglamento dictado por el Poder Ejecutivo.
• 3)Batería para vehículo eléctrico: Corresponde a la celda o conjunto de celdas que conforman el paquete acumulador de energía eléctrica que luego consumirá el motor eléctrico del vehículo, según los requerimientos técnicos del fabricante del vehículo eléctrico.
• 4)Bicicleta eléctrica: Vehículo de dos ruedas de tracción humana y accionada mediante pedales e impulsada con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión.
• 5)Buseta eléctrica: vehículo automotor impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión, dedicado al transporte de personas, con una capacidad de entre veintiséis y cuarenta y cuatro pasajeros sentados.
• 6)Centros de recarga: estación de suministro o comercialización de energía eléctrica para la recarga de los vehículos eléctricos e híbridos. Comprende centros de recarga lento, semi rápido y rápido, cuyo funcionamiento se regirán por los estándares internacionales de acuerdo las normas técnicas: INTE/IEC 61851-1 "Requisitos generales" INTE/ IEC 61851-22 "Estación de carga en corriente alterna para vehículos eléctrico" e 1NTUIEC 61851- 23 "Estación de carga en corriente continua para vehículos eléctrico", respectivamente.
• 7)Estacionamiento o Parqueo: De conformidad con la Ley de Estacionamientos Públicos, N° 7717, son los estacionamientos públicos, edificios o lotes destinados a la prestación del servicio de guarda y custodia de vehículos, con una capacidad autorizada y dimensiones definidas, por los cuales las personas físicas o jurídicas propietarias o a cargo de este servicio cobran el pago de una tarifa según las modalidades establecidas en la ley 9518 artículo 15.
• 8)Exoneración: Dispensa legal de la obligación tributaria según los parámetros de exoneración definidos en el artículo 9 de la ley.
• 9)Exonet: Sistema de Información Electrónico para la gestión y trámite de las solicitudes de exención de tributos del Ministerio de Hacienda, de conformidad con el reglamento de creación, Decreto Ejecutivo N° 3161I-H del 07 de octubre de 2003, que se exige la utilización de dicho sistema.
• 10)Microbús eléctrico: vehículo automotor impulsado* con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión, destinado al transporte de personas, cuya capacidad para pasajeros sentados oscila entre nueve y veinticinco personas.
• 11)Motocicleta eléctrica: Todo vehículo automotor de dos o más ruedas cuyo sistema de dirección es controlado por manillar, impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión.
• 12)Motor eléctrico para vehículo eléctrico: Máquina eléctrica rotatoria que convierte la energía eléctrica en energía mecánica encargada de impulsar el vehículo eléctrico según los requerimientos técnicos del fabricante del vehículo eléctrico.
• 13)Trenes eléctricos: Medio de transporte formado por una serie de vagones que circulan sobre carriles permanentes, impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión, destinado para el transporte masivo de personas.
• 14)Valor CIF: Costo, seguro, flete.
• 15)Valor en Aduanas: Se aplicará lo dispuesto en el Decreto Ejecutivo número 32458, "Procedimiento de valoración para la importación de vehículos nuevos y usados".
• 16)Vehículo eléctrico: Todo bien inmueble impulsado con energía cien por ciento eléctrica o con tecnología de cero emisiones y que no contenga motor de combustión, nuevo, en su versión de automóviles, motocicletas, bicicletas, microbuses, buses, trenes y cualquier otro definido en el reglamento de esta ley.
• 17)Vehículo eléctrico de carga o carga pesada: vehículo automotor diseñado para el transporte de carga, cuyo peso bruto autorizado es de más de cuatro mil kilogramos, con placas especiales que lo identifican como tal, impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión.
• 18)Vehículo eléctrico de carga liviana: vehículo automotor diseñado para el transporte de carga, cuyo peso bruto autorizado es de hasta cuatro mil kilogramos, con placas especiales que lo identifican como tal, impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión.
• 19)Vehículo eléctrico de equipo especial: vehículo automotor, destinado a realizar tareas agrícolas, de construcción y otras, impulsado con energía cien por ciento eléctrica y que no contenga motor de combustión.
• 20)Vehículo nuevo: Aquel vehículo que se importa sin uso desde el país de donde es originario o desde un tercer país y que no haya sido inscrito o registrado en el país de origen o de exportación.
• 21)Vehículo cero emisiones: Vehículo que no produce emisiones en la fuente de energía a bordo.

Los vehículos eléctricos estarán exentos de los impuestos mencionados en el artículo 4, inciso 1) sub incisos a), b) y c) de este Reglamento, conforme con los siguientes porcentajes en función del valor CIF del vehículo:

• a)A los primeros $30.000 del valor CIF de los vehículos eléctricos importados, exonérese el 100% de los impuestos de ventas, selectivo de consumo y del impuesto sobre el valor aduanero.
• b)Sobre el exceso de valor de más de $30.000 hasta $45.000 inclusive del valor CIF de los vehículos eléctricos importados, exonérese el 50% del impuestos de ventas, 75% selectivo de consumo y 100% del impuesto sobre el valor aduanero.
• c)Sobre el exceso de valor de más de $45.000 hasta $60.000inclusive del valor CIF de los vehículos eléctricos importados, exonérese el 0% del impuestos de ventas, 50% selectivo de consumo y100% del impuesto sobre el valor aduanero.
• d)Sobre el exceso de valor que va de más de $60.000 del valor CIF de los vehículos eléctricos importados 0% (cero) de exoneración.

(...)

• b)Los vehículos eléctricos estarán exonerados del pago de parquímetros según lo dispuesto en el artículo 15 de la Ley 9518.

El Órgano Fiscalizador de Revisión Técnica del Consejo de Seguridad Vial, recibirá las solicitudes de exención vía Internet y revisará que los vehículos a exonerar sean eléctricos o cero emisiones y nuevos, conforme a la Ley N° 9518, con base en la competencia establecida en el inciso g) del artículo 5 de la mencionada Ley, y emitirá la constancia en un plazo no mayor a tres días hábiles a partir de su recibo.

Para poder emitir la constancia, el Órgano Fiscalizador de Revisión Técnica del Consejo de Seguridad Vial consultará si el modelo del vehículo se encuentra previamente registrado como vehículo eléctrico; de no encontrarse, se solicitará la documentación necesaria por modelo que demuestre la condición de vehículo eléctrico.

El Departamento de Gestión de Exenciones revisará la conformidad de la solicitud con la legislación respectiva y emitirá la autorización de exención en un plazo no mayor a 10 días hábiles.

En caso de encontrarse inconsistencias en la solicitud, se devolverá la misma al interesado o bien al Órgano Fiscalizador de Revisión Técnica del Consejo de Seguridad Vial para aclarar o adicionar la información consignada, dentro de un plazo máximo de tres días hábiles.

Cuando se trate de solicitudes devueltas por el Órgano Fiscalizador de Revisión Técnica del Consejo de Seguridad Vial o bien por el Departamento de Gestión de Exenciones, con el fin de aclarar o adicionar la información presentada, el plazo para la resolución del trámite será de cinco días hábiles a partir de/reingreso de la gestión.

Los propietarios de vehículos eléctricos o cero emisiones, con una antigüedad menor a cinco años, podrán solicitar para el período que corresponda, por medio del formulario respectivo con base en la recomendación del Órgano Fiscalizador de Revisión Técnica del Consejo de Seguridad Vial, mencionada en el artículo 15 de este Reglamento, a efectos de la exoneración del Impuesto Sobre la Propiedad de Vehículos creado mediante artículo 9 de la Ley N° 7088 de 30 de noviembre de 1987.

A los efectos indicados, el Departamento de Gestión de Exenciones, deberá consultar la base de datos del Registro Nacional para comprobar la debida inscripción del automotor y la coincidencia de características con el bien exonerado originalmente Los propietarios de vehículos eléctricos o cero emisiones, con una antigüedad menor a cinco años, nacionalizados como nuevos anteriormente a la vigencia de la Ley 9518, deberán contar con la recomendación emitida por el Órgano Fiscalizador de Revisión Técnica del Consejo de Seguridad Vial, para obtener la exoneración del Impuesto Sobre la Propiedad de Vehículos, beneficio otorgado en el presente artículo.

De ser procedente emitirá la autorización correspondiente consignando el porcentaje de exoneración respectiva de acuerdo con las condiciones indicadas en el artículo 13 de la citada Ley.

La exoneración del 100% de/impuesto, se concederá con base en la proporción establecida en el artículo 6 0 de este Decreto, a saber, un 100% en el periodo fiscal en que adquirió el vehículo o bien lo que reste del periodo fiscal en que se adquirió el vehículo y el resto de los porcentajes (80%, 60%, 40% y 20%) para los cuatro periodos fiscales siguientes."

Córrase la respectiva numeración.

Dado en la Presidencia de la República. San José, a los siete días del mes de noviembre de dos mil dieciocho.