Ley 10937 — Amendment to the Electric Transport Incentives and Promotion Law — authorization and commercialization of charging stations

in the entirety of the text - Full Text of Law 10937 Promotion of Electric Recharging Infrastructure and Strategies for Sustainable Mobility No. 10937 THE LEGISLATIVE ASSEMBLY OF THE REPUBLIC OF COSTA RICA

PROMOTION OF ELECTRIC RECHARGING INFRASTRUCTURE AND STRATEGIES FOR SUSTAINABLE MOBILITY SINGLE ARTICLE- Articles 31 and 32 of Law 9518, the Law of Incentives and Promotion for Electric Transport, of January 25, 2018, are hereby amended. The texts are as follows:

DECREES:

Any natural or legal person, public or private, is authorized to install, develop, and operate electric vehicle recharging centers, as well as to sell the general-interest service of electric vehicle recharging. The Ministry of Environment and Energy (Minae) shall issue the corresponding regulation for the construction and operation of the infrastructure and recharging centers; likewise, the installation of the recharging center must comply with the applicable technical regulations for connection to the electrical grid, according to the provisions of the Public Services Regulatory Authority (Aresep). The Costa Rican Electricity Institute must be consulted in advance by the authorized party prior to installing the recharging center.

The natural or legal person operating a recharging center must guarantee the reliability and safety of its equipment and assume all responsibility directly associated with the service it offers, as well as for any damage it may eventually cause, both to its customers and to the electrical grid of the electricity distribution company. Recharging centers, as established by regulation, must hold a civil liability insurance policy covering third parties.

There shall be a basic network of recharging centers to ensure nationwide coverage; the construction and commissioning of this basic network of recharging centers shall be the responsibility of the electricity distribution companies. The Ministry of Environment and Energy (Minae) shall have the obligation to oversee the construction of said network, via regulation. The Public Services Regulatory Authority (Aresep) shall supervise this basic network of recharging centers, as defined by this law. This basic network of recharging centers on national highways must be constructed and commissioned with at least one recharging center every eighty kilometers (80 km); on cantonal roads, at least one recharging center must be constructed and commissioned every one hundred twenty kilometers (120 km). The indicated distances and quantities of recharging centers may be adjusted by Minae, via regulation.

Minae shall promote and implement incentive mechanisms for the development of recharging centers on national routes, in rural areas, and in areas of low demand density, in accordance with international standards.

The commercialization of the electric vehicle recharging service is considered a general-interest service, as defined by article 2 of Law 10086, Promotion and Regulation of Distributed Energy Resources from Renewable Sources, of December 8, 2021.

Aresep shall establish specific obligations for this general-interest service, including aspects such as:

a)Universal access: ensuring that all persons, regardless of their location or economic situation, have access to the services.
b)Competitive prices: preventing abusive pricing practices and promoting conditions that favor competition.
c)Minimum quality: establishing quality standards that providers must meet.
d)Sustainability: guaranteeing that the services are sustainable from a social, economic, and environmental standpoint.

Aresep shall define the tariffs associated with the public service of electric energy distribution and commercialization charged by electricity distribution companies to natural or legal persons operating recharging centers, ensuring profitability for the electricity distribution companies and allowing a fair compensation margin for the owners of recharging centers.

Aresep shall supervise the recharging centers determined via regulation, for which it shall define a levy of zero point zero five percent (0.05%) of the final price of each recharging service commercialized at each recharging center; said levy shall be calculated at the close of the fiscal year.

The purpose of this levy shall be to provide the necessary resources for the efficient supervision of the operation of recharging centers. Annually, Aresep must render accounts for the use of these resources through an audited report.

TRANSITORY PROVISIONS

In the event that a recharging station of a private natural or legal person begins operating before the tariffs described in article 32 are formalized, the distribution company shall charge the energy required by this customer according to the tariff applicable to the commercial, services, and industrial block.

It shall enter into force upon its publication.

Given at the Presidency of the Republic, San José, on the twelfth day of the month of May of the year two thousand twenty-six.

en la totalidad del texto - Texto Completo Norma 10937 Fomento a la infraestructura de recarga eléctrica y estrategias para la movilidad sostenible N° 10937 LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA

FOMENTO A LA INFRAESTRUCTURA DE RECARGA ELÉCTRICA Y ESTRATEGIAS PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE ARTÍCULO ÚNICO- Refórmense los artículos 31 y 32 de la Ley 9518, Ley de Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico, del 25 de enero de 2018. Los textos son los siguientes:

DECRETA:

Se autoriza a toda persona física o jurídica, pública o privada, a que puedan instalar, desarrollar y operar centros de recarga de vehículos eléctricos, así como la venta del servicio de interés general de recarga de vehículo eléctrico. El Ministerio de Ambiente y Energía (Minae) emitirá el reglamento correspondiente para la construcción y el funcionamiento de la infraestructura y los centros de recarga; asimismo, la instalación del centro de recarga deberá cumplir con la normativa técnica aplicable para la conexión de la red eléctrica, según las disposiciones de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep). El Instituto Costarricense de Electricidad deberá ser consultado previamente por el autorizado para instalar el centro de recarga.

La persona física o jurídica que opere un centro de recarga debe garantizar la confiablidad y seguridad de sus equipos y asumir toda responsabilidad directamente asociada al servicio que ofrece, así como por los daños que eventualmente pueda causar, tanto a sus clientes como a la red eléctrica de la empresa distribuidora de electricidad. Los centros de recarga, que se establezcan por reglamento, deberán contar con una póliza de seguro de responsabilidad civil frente a terceros.

Existirá una red básica de centros de recarga para asegurar la cobertura a nivel nacional, la construcción y puesta en funcionamiento de esta red básica de centros de recarga corresponderá a las distribuidoras de electricidad. El Ministerio de Ambiente y Energía (Minae) tendrá la obligación de velar por la construcción de dicha red, vía reglamento. La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) deberá realizar la fiscalización de esta red básica de centros de recarga, según lo define esta ley. Esta red básica de centros de recarga en carreteras nacionales deberá construirse y ponerse en funcionamiento por lo menos un centro de recarga cada ochenta kilómetros (80 km), en caminos cantonales deberá construirse y ponerse en funcionamiento por lo menos un centro de recarga cada ciento veinte kilómetros (120 km). Las distancias señaladas y cantidades de centros de recarga podrán ser ajustadas por el Minae, vía reglamento.

El Minae deberá promover e implementar mecanismos de incentivos para el desarrollo de centros de recarga en rutas nacionales, zonas rurales y de baja densidad de demanda, de conformidad con los estándares internacionales.

La comercialización del servicio de recarga de vehículos eléctricos se considera un servicio de interés general, según define el artículo 2 de la Ley 10086, Promoción y Regulación de Recursos Energéticos Distribuidos a partir de Fuentes Renovables, del 8 de diciembre de 2021.

La Aresep deberá establecer obligaciones específicas para este servicio de interés general que incluyan aspectos como:

a)Acceso universal: asegurar que todas las personas, independientemente de su ubicación o situación económica, tengan acceso a los servicios.
b)Precios competitivos: impedir prácticas abusivas de precios y promover condiciones que favorezcan la competencia.
c)Calidad mínima: establecer estándares de calidad que deben cumplir los proveedores.
d)Sostenibilidad: garantizar que los servicios sean sostenibles desde el punto de vista social, económico y medioambiental.

La Aresep definirá las tarifas asociadas al servicio público de distribución y comercialización de energía eléctrica que cobren las empresas distribuidoras de electricidad a las personas físicas o jurídicas que operen centros de recarga, siendo rentable para las empresas distribuidoras de electricidad y que permita margen de compensación justa para los propietarios de centros de recarga.

La Aresep deberá fiscalizar los centros de recarga que se determinen vía reglamento, para lo cual definirá un canon del cero coma cero cinco por ciento (0,05%) del precio final de cada servicio de recarga comercializado en cada centro de recarga, dicho canon se calculará al cierre del año fiscal.

El fin de este canon será dotar los recursos necesarios para una supervisión eficiente de la operación de centros de recarga. Anualmente la Aresep deberá rendir cuentas del uso de estos recursos mediante un informe auditado.

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

En caso de que una estación de recarga de una persona física o jurídica privada comience a operar antes de oficializadas las tarifas descritas en el artículo 32, la empresa distribuidora cobrará la energía requerida por este cliente según la tarifa aplicable al bloque de comercios, servicios e industrias.

Rige a partir de su publicación.

Dado en la Presidencia de la República, San José, a los doce días del mes de mayo del año dos mil veintiséis.

Amendment to the Electric Transport Incentives and Promotion Law — authorization and commercialization of charging stationsFomento a la infraestructura de recarga eléctrica y estrategias para la movilidad sostenible

Artículo 31 — Authorization for the installation of recharging centers

Artículo 32 — Commercialization of the recharging service

Transitorio I — The Executive Branch must issue or update the corresponding regulations within a period of six (6) months from the entry into force of this law.

Transitorio II — The Public Services Regulatory Authority (Aresep) must establish or update the tariffs described in article 32 of this law within a period not exceeding six months, counted from the entry into force of this law.

Artículo 31 — Autorización para la instalación de centros de recarga

Artículo 32 — Comercialización del servicio de recarga

Transitorio I — El Poder Ejecutivo deberá emitir o actualizar la reglamentación correspondiente en un plazo de seis (6) meses contados a partir de la entrada en vigencia de la presente ley.

Transitorio II — La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) deberá establecer o actualizar las tarifas descritas en el artículo 32 de la presente ley en un plazo no mayor a seis meses, contado a partir de la entrada en vigencia de la presente ley.

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