Coalición Floresta Logo Coalición Floresta Search Buscar
Language: English
About Acerca de Contact Contacto Search Buscar Notes Notas Donate Donar Environmental Law Derecho Ambiental
About Acerca de Contact Contacto Search Buscar Notes Notas Donate Donar Environmental Law Derecho Ambiental
Language: English
Beta Public preview Vista previa

← Environmental Law Center← Centro de Derecho Ambiental

Res. 00023-2018 Sala Constitucional · Sala Constitucional · 09/01/2018

Dismissal of amparo against Tibás road reorganization as an ordinary legality disputeRechazo de amparo contra reordenamiento vial en Tibás por conflicto de legalidad ordinaria

View document ↓ Ver documento ↓ View original source ↗ Ver fuente original ↗

Loading…Cargando…

OutcomeResultado

InadmissibleInadmisible

The Chamber summarily dismisses the amparo action as it constitutes an ordinary legality dispute that does not directly involve fundamental rights.La Sala rechaza de plano el recurso de amparo por tratarse de un conflicto de legalidad ordinaria que no involucra directamente derechos fundamentales.

SummaryResumen

The Constitutional Chamber summarily dismisses an amparo action filed by residents of Tibás against the Municipality of Tibás and the Ministry of Public Works and Transport (MOPT). The petitioners challenged the approval of a pilot road reorganization plan, arguing that the Municipal Council approved it without meeting formal and substantive requirements, without the five-year plan required by Article 2 of Law 9239, without environmental or traffic impact studies, without prior public hearing, and with serious harm to residents. The Chamber finds that the matter does not involve, at least directly, any fundamental right, but rather constitutes an ordinary legality dispute. It states that it is neither a legality controller nor an additional administrative instance, and therefore it is not its role to review whether the plan complies with infra-constitutional regulations. Consequently, it declares the appeal inadmissible as exceeding the scope of constitutional jurisdiction.La Sala Constitucional rechaza de plano un recurso de amparo interpuesto por vecinos del cantón de Tibás contra la Municipalidad de Tibás y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Los recurrentes impugnaban la aprobación de un plan piloto de reordenamiento vial, alegando que el Concejo Municipal lo aprobó sin cumplir requisitos formales y materiales, sin el plan quinquenal exigido por el artículo 2 de la Ley 9239, sin estudios de impacto ambiental o vial, sin audiencia pública previa y con graves afectaciones a los munícipes. La Sala considera que el asunto no involucra, al menos en forma directa, ningún derecho fundamental, sino que constituye un conflicto de legalidad ordinaria. Señala que no es un contralor de legalidad ni una instancia más de la Administración, por lo que no le corresponde revisar si el plan se ajusta a la normativa infra constitucional. En consecuencia, declara inadmisible el recurso por exceder el ámbito de competencia de la jurisdicción constitucional.

Key excerptExtracto clave

In the case at hand, it is noted that what the petitioners have raised is nothing more than an ordinary legality dispute, which does not involve, at least directly, any fundamental right, and therefore exceeds the scope of this Chamber's jurisdiction. Indeed, this Court is not a legality controller nor an additional instance of the Administration, and it is not its role to review whether the pilot road reorganization plan approved by the respondent municipality complies with infra-constitutional regulations. Those matters must be resolved by the Administration or, where appropriate, by the ordinary courts. For the foregoing reasons, the appeal is declared inadmissible.En el sub lite, se advierte que lo planteado por los recurrentes no es más que un conflicto de legalidad ordinaria, que no involucra, al menos en forma directa, derecho fundamental alguno, razón por la cual excede el ámbito de competencia de esta Sala. En efecto, este Tribunal no es un contralor de legalidad ni una instancia más de la Administración, de modo que no le corresponde revisar, si el plan piloto de reordenamiento vial aprobado por la municipalidad accionada se ajusta a la normativa infra constitucional. Esos extremos deben ser resueltos por la Administración o, en su caso, por la jurisdicción ordinaria. En razón de lo anterior, el recurso se declara inadmisible.

Pull quotesCitas destacadas

  • "este Tribunal no es un contralor de legalidad ni una instancia más de la Administración, de modo que no le corresponde revisar, si el plan piloto de reordenamiento vial aprobado por la municipalidad accionada se ajusta a la normativa infra constitucional."

    "this Court is not a legality controller nor an additional instance of the Administration, and it is not its role to review whether the pilot road reorganization plan approved by the respondent municipality complies with infra-constitutional regulations."

    Considerando II

  • "este Tribunal no es un contralor de legalidad ni una instancia más de la Administración, de modo que no le corresponde revisar, si el plan piloto de reordenamiento vial aprobado por la municipalidad accionada se ajusta a la normativa infra constitucional."

    Considerando II

  • "En el sub lite, se advierte que lo planteado por los recurrentes no es más que un conflicto de legalidad ordinaria, que no involucra, al menos en forma directa, derecho fundamental alguno."

    "In the case at hand, it is noted that what the petitioners have raised is nothing more than an ordinary legality dispute, which does not involve, at least directly, any fundamental right."

    Considerando II

  • "En el sub lite, se advierte que lo planteado por los recurrentes no es más que un conflicto de legalidad ordinaria, que no involucra, al menos en forma directa, derecho fundamental alguno."

    Considerando II

Full documentDocumento completo

Sections

Procedural marks

*170187450007CO* CASE FILE N° 17-018745-0007-CO PROCEEDING: AMPARO ACTION (RECURSO DE AMPARO) JUDGMENT Nº 2018000023 SALA CONSTITUCIONAL DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA. San José, at nine fifteen a.m. on January ninth, two thousand eighteen.

Amparo action filed by MAURICIO OCAMPO JIMÉNEZ, identity card 0108410383, IDALI LÓPEZ ÁLVAREZ, identity card 501400355, CARLOS LUIS GONZALEZ CAMPOS, identity card 0102800884, JOSE FABIO ALVARADO SANCHEZ, identity card 0900420859, SILVIA ARAYA CAMBRONERO, identity card 0108470215, WILLIAM ZARATE GUEVARA, identity card 018600612, ALCIDES TELLOS SAMANEZ, identity card 0800760257, EDGAR MORALES ARIAS, identity card 0103850849, JORGE VINCENTI, identity card 0109370027, OLMAN RODRIGUEZ GONZÁLEZ, identity card 0601150185, MARCO CASTILLO ZUMBADO, identity card 0103020745, ALEXANDER CALDERÓN MUÑOZ, identity card 0303430115, JOSE MANUEL JUAREZ MONTEJANO, residence card 148400031633, RODRIGO JUMENEZ HERRERA, identity card 040082183, OFELIA RAMIREZ CUBERO, identity card 02002811229, LILIAM GRICEL BADILLA LÓPEZ, identity card 0602130894, against the MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTE and the MUNICIPALIDAD DE TIBÁS.

Background:

  1. 1In a written submission received by the Court’s Secretariat at 14:31 hours on November 28, 2017, the petitioners filed an amparo action against the Municipalidad de Tibás. They allege that the respondent municipality implemented a pilot plan to reorganize traffic in the canton of Tibás without following or complying with the formal and substantive procedures and requirements, or obtaining the necessary authorizations established by the legal system (ordenamiento jurídico). They explain that, according to the minutes of extraordinary session N°31-2017 of July 13, 2017, the “Propuesta Plan de Reordenamiento Vial del Cantón de Tibás,” submitted by the Ministerio de Obras Públicas y Transportes, was considered. They maintain that the municipality does not have a Plan Vial de Conservación y Desarrollo (Quinquenal), duly approved by the Concejo Municipal, as required by Article 2 of Ley 9239, de Transferencia de Competencias, to provide a basis for any cantonal traffic reorganization plan.They state that at session N°31 of July 31, 2017, the aforementioned reorganization proposal was approved; however, the Concejo Municipal’s failure to comply with a series of requirements is evident, resulting in the absolute nullity (nulidad absoluta) of that resolution, as well as serious violations against the residents of the municipality. They explain that the “Agenda” for that session was to receive an ‘AUDIENCE WITH MS. LIZA CASTILLO, DEPUTY MINISTER OF TRANSPORTATION, MR. JUNIOR ARAYA, DIRECTOR OF TRAFFIC ENGINEERING, AND ENG. MADRIGAL MORALES, DIRECTOR OF THE MUNICIPAL ROAD MANAGEMENT TECHNICAL UNIT,’ and not to consider the Propuesta de Reordenamiento Vial del Cantón de Tibás, much less to approve it, as the Council did. They assert that there is no signed motion showing that the resolution was initiated by any council member or by the Mayor, nor is there any committee opinion concerning that plan; likewise, there is no record of any technical or legal opinions issued by either the Junta Vial Cantonal or the Legal Advisory Office.They recount that the document “Plan de Reordenamiento Vial en el Cantón de Tibás” was not received by the Mayor until August 17, 2017, that is, one month and four days after its approval by the Council, since it does not appear in the minutes of the aforementioned session N° 31. They assert that this document is a preparatory act (acto preparatorio) of MOPT containing nonbinding recommendations for the municipality. They mention that there is no record that the Concejo Municipal approved any request to MOPT asking it to intervene in its capacity as sectoral governing authority to structure a traffic reorganization plan project, or that the ministry approved such a plan. They emphasize that the roads affected are part of the cantonal road network rather than the national road network and, therefore, direct intervention by MOPT is not permissible. They state that no environmental or traffic impact studies exist.They report that the canton’s residents were not called to a public hearing (audiencia pública) where they could express their views on how the traffic reorganization affects municipal land use (uso de suelo), which in turn forms the regulatory basis of the canton’s Plan Regulador Urbano. They state that the hearing was not held until October 31, 2017, at the residents’ request. They indicate that MOPT dispossessed the municipality of two roads belonging to the cantonal road network and designated them as exclusive bus lanes without authorization from the Council. They add that MOPT and the municipality changed, without an opportunity for defense or a prior hearing, the conditions under which they had granted business licenses (patentes), by preventing parking and access to homes and commercial establishments for loading and unloading, which has caused more than 22 commercial establishments to close.They add that, after implementation of the plan, there has been no intervention whatsoever in the cantonal road network, such as installing road signs indicating the existence of the bus lane or other features; moreover, the bus stops have not been equipped with street furniture or lighting. They complain that there is also no enforcement of speed limits, all of which has caused a series of traffic accidents. They explain that safety zones or pedestrian crossings have not been marked either, even though students from Liceo Mauro Fernández, Escuela y Kinder Miguel Obregón, and senior-care homes and day centers travel through the area. They complain that there is also no budgetary provision to finance the infrastructure works. They mention that it has also become impossible during funerals to carry the deceased out through the church’s main door, requiring them to be taken out through the side doors.They argue that the Concejo Municipal, through resolution V11-1 of Ordinary Session N°80 of November 7, 2017, considered the extraordinary motion for review (recurso extraordinario de revisión) against resolution II of Extraordinary Session N°31 of July 13, 2017, filed by Ana Victoria Castillo Saborío, which was referred to the Comisión de Asuntos Jurídicos for study, analysis, and submission of the corresponding opinion. They state that, as of this date, the matter remains under review by the Comisión Jurídica. Based on the foregoing, they consider their fundamental rights to have been violated and request the Court’s intervention to order the Municipalidad de Tibas to annul Resolution II recorded in the Minutes of Extraordinary Session N° 31 of July 31, 2017, of the Concejo Municipal, and to order MOPT to restore traffic circulation in the canton of Tibás to its original condition.
  2. 2Article 9 of Ley de la Jurisdicción Constitucional empowers the Court to summarily dismiss, either procedurally or on the merits, at any time, including upon filing, any application submitted for its consideration that is manifestly inadmissible, when it finds that sufficient grounds exist to dismiss it, or when it is merely a reiteration or reproduction of a prior identical or similar application that was dismissed.

Justice Rueda Leal drafts the judgment; and,

Considering:

I. SUBJECT MATTER OF THE ACTION

The petitioners complain that, on July 31, 2017, the Concejo Municipal of the Municipalidad de Tibás approved a pilot traffic reorganization plan without complying with the formal and substantive procedures and requirements or obtaining the authorizations required by the legal system. Based on the foregoing, they consider their fundamental rights to have been violated and request the Court’s intervention to order the Municipalidad de Tibas to annul Resolution II recorded in the Minutes of Extraordinary Session N° 31 of July 31, 2017, of the Concejo Municipal, and to order MOPT to restore traffic circulation in the canton of Tibás to its original condition.

II. CONCERNING THE SPECIFIC CASE

In the case at hand (sub lite), it is apparent that the matter raised by the petitioners is merely a dispute concerning ordinary legality (legalidad ordinaria) that does not involve, at least directly, any fundamental right and therefore falls outside this Court’s jurisdiction. Indeed, this Court is neither a reviewer of legality nor an additional level of administrative review and thus is not responsible for determining whether the pilot traffic reorganization plan approved by the respondent municipality complies with subconstitutional law (normativa infra constitucional). Those matters must be resolved by the Administration or, where appropriate, by the ordinary courts (jurisdicción ordinaria). For the foregoing reasons, the action is declared inadmissible.

III. DOCUMENTATION SUBMITTED TO THE CASE FILE

The parties are advised that, if they submitted any paper document, as well as objects or evidence contained on any additional electronic, computer, magnetic, optical, or telematic device, or produced through new technologies, they must retrieve them from the Court within a maximum period of 30 business days from notification of this judgment. Otherwise, any materials not retrieved within that period shall be destroyed, pursuant to the “Reglamento sobre Expediente Electrónico ante el Poder Judicial,” approved by the Corte Plena at session N° 27-11 of August 22, 2011, Article XXVI, and published in Boletín Judicial number 19 of January 26, 2012, as well as pursuant to the resolution approved by the Consejo Superior del Poder Judicial at session N° 43-12 held on May 3, 2012, Article LXXXI.

Therefore:

The action is summarily dismissed.

Ernesto Jinesta L.

Presiding Justice Fernando Cruz C.

Fernando Castillo V.

Paul Rueda L.

Mauricio Chacón J.

Jose Paulino Hernández G.

Ileana Sanchez N.

*47VBQZYQINVU61* CASE FILE N° 17-018745-0007-CO Telephone numbers: 2549-1500 / 800-SALA-4TA (800-7252-482). Fax: 2295-3712 / 2549-1633. Website: www.poder-judicial.go.cr/salaconstitucional. Address: (Sabana Sur, Calle Morenos, 100 mts. south of the iglesia del Perpetuo Socorro). Document reception: Edificio Corte Suprema de Justicia, San José, Distrito Catedral, Barrio González Lahmann, streets 19 and 21, avenues 8 and 6

Secciones

Marcadores

*170187450007CO* PROCESO: RECURSO DE AMPARO RESOLUCIÓN Nº 2018000023 SALA CONSTITUCIONAL DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA. San José, a las nueve horas quince minutos del nueve de enero de dos mil dieciocho .

Recurso de amparo interpuesto por MAURICIO OCAMPO JIMÉNEZ, cédula de identidad 0108410383, IDALI LÓPEZ ÁLVAREZ, cédula de identidad 501400355, CARLOS LUIS GONZALEZ CAMPOS, cédula de identidad 0102800884, JOSE FABIO ALVARADO SANCHEZ, cédula de identidad 0900420859, SILVIA ARAYA CAMBRONERO, cédula de identidad 0108470215, WILLIAM ZARATE GUEVARA, cédula de identidad 018600612, ALCIDES TELLOS SAMANEZ , cédula de identidad 0800760257, EDGAR MORALES ARIAS, cédula de identidad 0103850849, JORGE VINCENTI , cédula de identidad 0109370027, OLMAN RODRIGUEZ GONZÁLEZ , cédula de identidad 0601150185, MARCO CASTILLO ZUMBADO, cédula de identidad 0103020745, ALEXANDER CALDERÓN MUÑOZ, cédula de identidad 0303430115, JOSE MANUEL JUAREZ MONTEJANO, cédula de residencia 148400031633, RODRIGO JUMENEZ HERRERA, cédula de identidad 040082183, OFELIA RAMIREZ CUBERO, cédula de identidad 02002811229, LILIAM GRICEL BADILLA LÓPEZ, cédula de identidad 0602130894, contra el MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTE y la MUNICIPALIDAD DE TIBÁS.

Resultando:

  1. 1Por escrito recibido en la Secretaría de la Sala a las 14:31 horas del 28 de noviembre de 2017, los promoventes interponen recurso de amparo con la Municipalidad de Tibás. Alegan que el municipio accionado dispuso un plan piloto de reordenamiento vial del cantón de Tibás, sin seguir ni dar cumplimiento a los procedimientos y requisitos formales y materiales, ni contar con las autorizaciones necesarias que establece el ordenamiento jurídico. 2017, se conoció la “Propuesta Plan de Reordenamiento Vial del Cantón de Tibás” presentada por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes. Sostienen que el municipio no cuenta con el Plan Vial de Conservación y Desarrollo (Quinquenal), debidamente aprobado por el Concejo Municipal, que exige el artículo 2 de la Ley 9239, de Transferencia de Competencias, que dé sustento a algún plan de reordenamiento vial cantonal. Manifiestan que en la sesión N°31 del 31 de julio de 2017 se aprobó la propuesta de reordenamiento aludida; sin embargo, se evidencia el incumplimiento de una serie de requisitos por parte del Concejo Municipal, lo que ocasiona la nulidad absoluta de ese acuerdo, así como violaciones graves a los munícipes.Detallan que el “Orden del día” de dicha sesión fue recibir en ‘AUDIENCIA DE LA SRA. LIZA CASTILLO VICEMINISTRA DE TRANSPORTES, EL SR. JUNIOR ARAYA DIRECTOR DE INGENIERÍA DE TRANSITO Y EL ING. MADRIGAL MORALES DIRECTOR DE LA UNIDAD TECNICA DE GESTION VIAL MUNICIPAL’, y no el conocimiento de la Propuesta de Reordenamiento Vial del Cantón de Tibás, y mucho menos aprobarlo, como así lo hizo el Concejo. Aseguran que no consta moción firmada donde se observe que el acuerdo fue iniciativa de alguno de los regidores o del Alcalde, ni consta algún dictamen de la Comisión respecto a dicho plan; tampoco consta la existencia de criterios técnicos o jurídicos emitidos por la Junta Vial Cantonal como la Asesoría Legal. Relatan que el documento “Plan de Reordenamiento Vial en el Cantón de Tibás”, no fue recibido por el Alcalde sino hasta el 17 de agosto de 2017, es decir, un mes y cuatro días después de que lo aprobara el Concejo, pues no consta en el acta de la sesión N° 31 supracitada.Aseveran que tal documento es un acto preparatorio del MOPT, que emite recomendaciones no vinculantes para la municipalidad. Mencionan que no consta que el Concejo Municipal haya aprobado alguna solicitud del MOPT, solicitándole intervención como rector sectorial, para que estructurara un proyecto de Plan de Reordenamiento Vial, ni que este ministerio aprobara el mismo. Subrayan que las rutas intervenidas corresponden a la red vial cantonal y no a la nacional, por lo que no es posible la intervención directa del MOPT. Afirman que no existen estudios de impacto ambiental o vial. Refieren que tampoco se convocó a una audiencia pública a los vecinos del cantón, para que se pudieran manifestar sobre como el reordenamiento vial afecta el uso de suelo municipal y, a su vez, es la base de regulación del Plan Regulador Urbano del cantón. Exponen que no fue sino hasta el 31 de octubre de 2017 que se efectuó la audiencia, a solicitud de los munícipes.Indican que el MOPT despojó a la municipalidad de dos vías pertenecientes a la red vial cantonal, destinándolos a carriles exclusivos para autobuses, sin autorización del Concejo. Agregan que el MOPT y la municipalidad variaron sin oportunidad de defensa y audiencia previa, las condiciones bajo las cuales otorgaron las patentes al impedir parqueos y accesos a viviendas y a locales comerciales. Para carga y descarga, lo que ha provocado el cierre de más de 22 establecimientos comerciales. Agregan que después de la ejecución del plan, no existe intervención alguna en la red vial cantonal, como podría serlo la señalización vial que indique la existencia del carril de buses, u otros además, las paradas de buses no están acondicionadas con mobiliario urbano o iluminación. Acusan que tampoco existe control respecto a los límites de velocidad, todo lo cual ha causado una serie de accidentes de tránsito.Explican que tampoco se han demarcado zonas de seguridad o pasos peatonales, pese a que circulan estudiantes del Liceo Mauro Fernández, de la Escuela y Kinder Miguel Obregón, y de los asilos y centros diurnos de adultos mayores. Reclaman que tampoco existe previsión presupuestaria para financiar las obras de infraestructura. Mencionan que también se anuló la posibilidad de que en los funerales se saquen a los difuntos por la puerta principal de la iglesia, debiendo hacerlo por las laterales. Arguyen que el Concejo Municipal, mediante acuerdo V11-1, de la Sesión Ordinaria N°80, del 7 de noviembre de 2017, conoció el recurso extraordinario de revisión contra el acuerdo II de la Sesión Extraordinaria N°31 del 13 de julio de 2017, interpuesto por Ana Victoria Castillo Saborío, el cual se trasladó a la Comisión de Asuntos Jurídicos para su estudio, análisis y presentación del dictamen correspondiente.Señalan que, a la fecha, el asunto se encuentra en estudio de la Comisión Jurídica. Por lo anterior, estiman lesionados sus derechos fundamentales y solicitan la intervención de la Sala para que ordene a la Municipalidad de Tibas anular el Acuerdo II del Acta de la Sesión Extraordinaria N° 31 del 31 de julio de 2017 del Concejo Municipal, y al MOPT que se restablezca la vialidad del cantón de Tibás al estado original.
  2. 2El artículo 9 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional faculta a la Sala a rechazar de plano o por el fondo, en cualquier momento, incluso desde su presentación, cualquier gestión que se presente a su conocimiento que resulte ser manifiestamente improcedente, o cuando considere que existen elementos de juicio suficientes para rechazarla, o que se trata de la simple reiteración o reproducción de una gestión anterior igual o similar rechazada.

Redacta el Magistrado Rueda Leal; y,

Considerando:

I. OBJETO DEL RECURSO

Los promoventes acusan que, el 31 de julio de 2017, el Concejo Municipal de la Municipalidad de Tibás aprobó un plan piloto de reordenamiento vial sin cumplir los procedimientos y requisitos formales y materiales, ni contar con las autorizaciones exigidas por el ordenamiento jurídico. Por lo anterior, estiman lesionados sus derechos fundamentales y solicitan la intervención de la Sala para que ordene a la Municipalidad de Tibas anular el Acuerdo II del Acta de la Sesión Extraordinaria N° 31 del 31 de julio de 2017 del Concejo Municipal, y al MOPT que restablezca la vialidad del cantón de Tibás al estado original.

II. SOBRE EL CASO CONCRETO

En el sub lite, se advierte que lo planteado por los recurrentes no es más que un conflicto de legalidad ordinaria, que no involucra, al menos en forma directa, derecho fundamental alguno, razón por la cual excede el ámbito de competencia de esta Sala. En efecto, este Tribunal no es un contralor de legalidad ni una instancia más de la Administración, de modo que no le corresponde revisar, si el plan piloto de reordenamiento vial aprobado por la municipalidad accionada se ajusta a la normativa infra constitucional. Esos extremos deben ser resueltos por la Administración o, en su caso, por la jurisdicción ordinaria. En razón de lo anterior, el recurso se declara inadmisible.

III. DOCUMENTACIÓN APORTADA AL EXPEDIENTE

Se previene a las partes que de haber aportado algún documento en papel, así como objetos o pruebas contenidas en algún dispositivo adicional de carácter electrónico, informático, magnético, óptico, telemático o producido por nuevas tecnologías, éstos deberán ser retirados del despacho en un plazo máximo de 30 días hábiles contados a partir de la notificación de esta sentencia. De lo contrario, será destruido todo aquel material que no sea retirado dentro de este plazo, según lo dispuesto en el "Reglamento sobre Plena en sesión N° 27-11 del 22 de agosto del 2011, artículo XXVI y publicado en el Boletín Judicial número 19 del 26 de enero del 2012, así como en el acuerdo aprobado por el Consejo Superior del Poder Judicial, en la sesión N° 43-12 celebrada el 3 de mayo del 2012, artículo LXXXI .

Por tanto:

Se rechaza de plano el recurso.

Ernesto Jinesta L.

Fernando Cruz C.

Fernando Castillo V.

Paul Rueda L.

Mauricio Chacón J.

Jose Paulino Hernández G.

Ileana Sanchez N.

*47VBQZYQINVU61* 2295-3712 / 2549-1633. Dirección electrónica: www.poder-judicial.go.cr/salaconstitucional. Dirección: (Sabana Sur, Calle Morenos, 100 mts.Sur de la iglesia del Perpetuo Socorro). Recepción de documentos: Edificio Corte Suprema de Justicia, San José, Distrito Catedral, Barrio González Lahmann, calles 19 y 21, avenidas 8 y 6

Document not found. Documento no encontrado.

Implementing decreesDecretos que afectan

    TopicsTemas

      Concept anchorsAnclajes conceptuales

        Spanish key termsTérminos clave en español

        News & Updates Noticias y Actualizaciones

        All articles → Todos los artículos →

        Weekly Dispatch Boletín Semanal

        Field reporting and policy analysis from Costa Rica's forests. Reportajes y análisis de política desde los bosques de Costa Rica.

        ✓ Subscribed. ✓ Suscrito.

        One email per week. No spam. Unsubscribe in one click. Un correo por semana. Sin spam. Cancela en un clic.

        Or WhatsApp channelO canal de WhatsApp →
        Coalición Floresta © 2026 · All rights reserved © 2026 · Todos los derechos reservados

        Stay Informed Mantente Informado

        Conservation news and action alerts, straight from the field Noticias de conservación y alertas de acción, directo desde el campo

        Email Updates Actualizaciones por Correo

        Weekly updates, no spam Actualizaciones semanales, sin spam

        Successfully subscribed! ¡Suscripción exitosa!

        WhatsApp Channel Canal de WhatsApp

        Join to get instant updates on your phone Únete para recibir actualizaciones instantáneas en tu teléfono

        Join Channel Unirse al Canal
        Coalición Floresta Coalición Floresta © 2026 Coalición Floresta. All rights reserved. © 2026 Coalición Floresta. Todos los derechos reservados.
        🙏