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Res. 30841-2026 Sala Constitucional · Sala Constitucional · 12/08/2026

Failure to Complete Ordered Stormwater WorksIncumplimiento de obras pluviales ordenadas a CONAVI y Municipalidad

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OutcomeResultado

Application grantedGestión acogida

The Chamber grants the noncompliance application and reiterates that CONAVI and the Municipality of Santo Domingo de Heredia must comply with the judgment; it warns that proceedings may be opened against the officials if disobedience is established.La Sala acoge la gestión de incumplimiento y reitera al CONAVI y a la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia que cumplan la sentencia; advierte que podrá abrir un procedimiento contra las personas funcionarias si se acredita desobediencia.

SummaryResumen

The Constitutional Chamber (Sala Constitucional) grants the noncompliance application because CONAVI and the Municipality of Santo Domingo de Heredia did not establish that they had fully carried out the measures ordered to correct stormwater and surface-runoff management. It recognizes that both institutions undertook studies, designs, coordination, and some municipal works, but finds that CONAVI’s main works remained pending and that the record did not sufficiently establish completion of all municipal measures or timely notice to the applicant of progress and a schedule. The Chamber reiterates the order to comply with the amparo judgment and warns that, if disobedience is established, proceedings may be opened against the responsible officials. This ruling concerns enforcement of the earlier judgment; it does not find that the works have been completed.La Sala Constitucional acoge la gestión de incumplimiento porque el CONAVI y la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia no acreditaron la ejecución integral de las medidas ordenadas para corregir el manejo de aguas pluviales y escorrentía. Reconoce que ambas instituciones realizaron estudios, diseños, coordinaciones y algunos trabajos municipales, pero señala que las principales obras del CONAVI seguían pendientes y que no se probó suficientemente el cumplimiento de todas las medidas municipales ni la comunicación oportuna de avances y cronograma a la recurrente. Reitera la orden de cumplir la sentencia de amparo y advierte que, si se acredita desobediencia, podrá abrirse un procedimiento contra las personas funcionarias responsables. La resolución se refiere a la ejecución de la sentencia anterior y no establece que las obras ya se hayan concluido.

Key excerptExtracto clave

The order issued by this Court did not merely impose on the respondent authorities a duty to coordinate, study, plan, or formulate projects. On the contrary, it expressly required them, within the period granted, to “adopt and execute” the technical measures necessary to address the situation established in the amparo proceeding. There is, therefore, a substantial difference between carrying out administrative steps to prepare for compliance with a judgment and actually satisfying the order it contains. Technical studies, designs, budget procedures, contracting mechanisms, and interinstitutional coordination may be necessary stages for achieving the ordered result; on their own, however, they do not amount to compliance when the operative part also requires the material execution of specific measures within a fixed period. For all these reasons, the noncompliance application filed by Nombre01 must be granted, since the evidence in the record establishes that judgment No. 2025033778, issued at 09:20 on 17 October 2025, has not been fully complied with as ordered.El mandato emitido por este Tribunal no se limitó a imponer a las autoridades recurridas un deber de coordinación, estudio, planificación o formulación de proyectos. Por el contrario, expresamente se dispuso que, dentro del plazo otorgado, debían “adoptar y ejecutar” las medidas técnicas necesarias para atender la situación acreditada en el proceso de amparo. Existe, por consiguiente, una diferencia sustancial entre realizar actuaciones administrativas orientadas a preparar el cumplimiento de una sentencia y satisfacer efectivamente el mandato contenido en ella. Los estudios técnicos, diseños, trámites presupuestarios, mecanismos de contratación y coordinaciones interinstitucionales pueden constituir etapas necesarias para alcanzar el resultado ordenado; sin embargo, por sí solos no equivalen al cumplimiento cuando la parte dispositiva exige, además, la ejecución material de determinadas medidas dentro de un plazo concreto. Por todo lo expuesto, procede acoger la gestión de incumplimiento planteada por Nombre01, pues los elementos incorporados al expediente permiten determinar que la sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2025 no ha sido cumplida integralmente en los términos ordenados.

Pull quotesCitas destacadas

  • "Una cosa es que exista actividad administrativa encaminada a cumplir y otra diferente es que el fallo haya sido efectivamente ejecutado en los términos dispuestos por esta jurisdicción."

    "It is one thing for administrative activity aimed at compliance to exist, and another for the judgment to have actually been carried out on the terms ordered by this jurisdiction."

    Considerando II

  • "Una cosa es que exista actividad administrativa encaminada a cumplir y otra diferente es que el fallo haya sido efectivamente ejecutado en los términos dispuestos por esta jurisdicción."

    Considerando II

  • "La propia autoridad reconoce que aún restan precisamente las actuaciones materiales indispensables para corregir el sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial que motivó la estimatoria del recurso."

    "The authority itself acknowledges that the essential physical works to correct the stormwater and surface-runoff system that led to the amparo being granted are still pending."

    Considerando II

  • "La propia autoridad reconoce que aún restan precisamente las actuaciones materiales indispensables para corregir el sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial que motivó la estimatoria del recurso."

    Considerando II

Full documentDocumento completo

Sections

Procedural marks

CONSTITUTIONAL CHAMBER OF THE SUPREME COURT OF JUSTICE. San José, at 9:30 a.m. on 12 August 2026.

Motion alleging disobedience filed by Nombre01, identity card CED01, against the MUNICIPALITY OF SANTO DOMINGO DE HEREDIA AND THE NATIONAL ROAD COUNCIL.

Background:

  1. 1By judgment No. 2025033778, at 09:20 on 17 October 2026, this Chamber partially granted the amparo application, solely with respect to the National Road Council and the Municipality of Santo Domingo, in the following terms: “… The amparo application is partially granted, solely with respect to the National Road Council and the Municipality of Santo Domingo. Mauricio Sojo Quesada, in his capacity as acting executive director of the National Road Council, or whoever holds that position in his place, is ordered, within a period of SIX MONTHS counted from notification of this judgment, to adopt and implement the technical measures recommended by the National Emergency Commission to ensure correction of the stormwater and surface runoff management system in the affected area along Dirección01. Likewise, Jorge Fonseca Fonseca and Jéssica Cano Chaves, respectively the mayor and head of the Municipal Road Management Technical Unit, both of the Municipality of Santo Domingo de Heredia, or whoever holds those positions, are ordered, within a period of SIX MONTHS counted from notification of this judgment, to adopt and implement all technical measures necessary to comply with the recommendations set out in technical report CNE-UIAR-INF-1342-2023, including drainage works, runoff control, and reinforcement of the discharge headwalls in the affected municipal area.Both respondent institutions must inform the amparo applicant and this Chamber of concrete progress and the estimated schedule for compliance with the order issued. The respondent authority is advised that, pursuant to Article 71 of the Constitutional Jurisdiction Law, a person who receives an order that they must comply with or enforce, issued in an amparo proceeding, and fails to comply with or enforce it, shall be subject to imprisonment for three months to two years or a fine of twenty to sixty days, provided the offense is not subject to a greater penalty. The Municipality of Santo Domingo and the National Road Council are ordered to pay the costs, damages, and losses caused by the facts underlying this declaration, which shall be assessed in enforcement of the judgment within the administrative-litigation jurisdiction. Justice Castillo Víquez files a note. Justice Salazar Alvarado files a note.Justice Garro Vargas dissents regarding enforcement of this judgment and, pursuant to Article 56 of the Constitutional Jurisdiction Law, provides that it should take place before the Enforcement Division of the Administrative Litigation and Civil Treasury Court, under the enforcement rules established in Articles 155 et seq. of the Administrative Litigation Procedural Code. She also orders that a copy of the judgment be sent to her so that enforcement proceedings for this ruling may be initiated. As to the Ministry of Public Works and Transportation and the National Commission for Risk Prevention and Emergency Response (CNE), the amparo application is denied. Notify the parties.”
  2. 2In a filing submitted on 24 July 2026, the amparo applicant alleges noncompliance with what this Chamber ordered in judgment No. 2025033778, at 09:20 on 17 October 2026, stating the following: “… with the utmost respect, I would like to file a motion for disobedience of what you ordered in Case File 25-003263-0007-Co, Resolution No. 2025033778. On 4 February 2025, I filed an amparo application with this honorable Chamber against the Municipality of Santo Domingo de Heredia, CONAVI, and MOPT, because years ago they diverted wastewater pipes and sewer pipes onto my property without any kind of permit, and these have destroyed my property and that of some neighbors. In the above-mentioned case file, dated 17 October 2025, the Chamber ordered the National Road Council and the Municipality of Santo Domingo de Heredia to comply, and ordered Mauricio Sojo Quesada, in his capacity as Executive Director of the National Road Council, or whoever holds that position in his place, to adopt and implement, within six months counted from notification of this judgment, the technical measures recommended by the National Emergency Commission to ensure correction of the stormwater and surface runoff management system in the affected area along Dirección01.It also ordered Jorge Fonseca Fonseca and Jéssica Cano Chaves, respectively the mayor and head of the Municipal Road Management Technical Unit of the Municipality of Santo Domingo de Heredia, or whoever holds those positions, to adopt and implement, within six months counted from notification of this judgment, all technical measures necessary to comply with the recommendations set out in technical report CNE UIAR INF 1342 2023, including drainage works, runoff control, and reinforcement of the discharge headwalls in the affected area. Both respondent institutions were to inform the amparo applicant and the Chamber of progress and the estimated schedule for compliance with the order issued. Honorable justices, to date my problem has not been resolved; the pipes still run toward my property. Let us remember that I am an older adult and part of my property has been destroyed by this situation.I have not even been notified of what will be done to solve this problem. There is complete disobedience of what the Constitutional Chamber ordered those entities to do. Nine months have already passed and there is no solution. I am very worried because the heavy rains could come at any time and my property could continue to be affected. I respectfully request that they again be ordered to comply with the judgment in this amparo proceeding and, if the Chamber considers it appropriate, that the persons found liable here be referred to the Public Prosecutor’s Office for contempt. I remain available for any questions that may be needed. Thank you very much.”
  3. 3By order issued at 14:40 on 28 July 2026, the respondent party was given a hearing.
  4. 4JORGE FONSECA FONSECA AND JÉSSICA CANO CHAVES, respectively MAYOR AND HEAD OF THE MUNICIPAL ROAD MANAGEMENT TECHNICAL UNIT, BOTH OF THE MUNICIPALITY OF SANTO DOMINGO, report under oath and state the following: “… REGARDING THE MOTION ALLEGING DISOBEDIENCE. The evidence attached to this report shows that, following the ruling in this matter, our municipal administration has maintained constant communication with CONAVI, since most of the drainage improvements must be carried out along Dirección01, which is administered by CONAVI. In this regard, we can report that in April 2026 our colleagues at CONAVI informed us of the preliminary work they had carried out to address those stormwater improvements, as shown in the image inserted …”. “… That email communicated and shared the preparation of the Hydrological and Hydraulic Study and Design of the Stormwater Collector and Discharge System for Dirección01, prepared by the consulting firm DLZ–Carbon Ingeniería and completed in February 2026.Among other things, the study included: • a topographic survey of the area; • delineation of contributing areas; • hydrological analysis; • hydraulic modeling using specialized software; • assessment of the capacity of the existing stormwater system; • comprehensive design of the new stormwater collection and conveyance system; • design of the discharge structure and erosion-control energy dissipation works for the erosion processes identified at the site. The results established, on a technical basis, the works required to improve the drainage system on National Route No. 308 and address the recommendations issued by the National Emergency Commission. CONAVI also informed us that the design includes the drainage works required under the technical recommendations to improve stormwater and surface runoff management in the area, with the aim of mitigating the conditions causing the problem and ensuring the system functions hydraulically as intended.It further informed us that the National Road Council will carry out the planned works through the road maintenance contract awarded under procurement process No. 2024LY-0000020006000001, which are scheduled for the last quarter of 2026, in accordance with institutional planning and budget availability. Approval of these studies by the Directorate of Road and Bridge Design remains outstanding. As for this Municipality’s cooperation in the process, we report that once the start of the improvement works at the site is known, the Municipality will assist with community outreach to inform local residents about the work and minimize as much as possible the effects those works caused at the site. This forms part of the mutual communication that this Municipality has maintained with CONAVI from the time the ruling was communicated to date, since both institutions have been willing to coordinate the actions needed for proper compliance with the order of that Constitutional Chamber.Regarding the municipal road, which is administered by the Municipality, we report that in this specific case, as concerns the CNE report, the foregoing demonstrates the Municipality’s coordination with CONAVI in seeking a solution to the stormwater problem at the site. In addition, it has carried out works on the municipal road, where there are inspection boxes and pipes through which stormwater flows. REQUEST. For the foregoing reasons, I ask this Honorable Constitutional Chamber to find that the order in ruling 2025-33778 of 17 October 2025 has been complied with and to deny the motion alleging disobedience, since the coordination between the two ordered entities has been established and, for technical reasons, a prior assessment is needed to determine which improvements could provide the best and most effective solution to the problem at the site. As stated, CONAVI would begin this work in the third quarter of 2026.Accordingly, there has been no omission of what this Constitutional Chamber ordered; on the contrary, the ongoing and diligent coordination between our represented institution and CONAVI has been demonstrated.”
  5. 5MAURICIO SOJO QUESADA, in his capacity as ACTING EXECUTIVE DIRECTOR OF THE NATIONAL ROAD COUNCIL, reports under oath and states the following: “… I. ORDER GIVING NOTICE: The order issued at 14:40 on 28 July 2026 was served on the National Road Council on [confirm date of service] 2026; accordingly, this response to the facts stated therein is submitted within the time and in the manner prescribed by law. The above-mentioned order states: “(…) a THREE-DAY hearing is granted, counted from service of this order, to Mauricio Sojo Quesada, in his capacity as acting executive director of the National Road Council, and to Jorge Fonseca Fonseca and Jéssica Cano Chaves, respectively the mayor and head of the Municipal Road Management Technical Unit, both of the Municipality of Santo Domingo de Heredia, or whoever holds those positions, so that they may respond and submit the corresponding evidence regarding the facts and omissions attributed to them.” II.MOTION ALLEGING DISOBEDIENCE (BACKGROUND). This motion alleging disobedience concerns noncompliance with judgment No. 2025033778, issued at 09:20 on 17 October 2025, which stated in its operative section: “The amparo application is partially granted, solely with respect to the National Road Council and the Municipality of Santo Domingo. Mauricio Sojo Quesada, in his capacity as acting executive director of the National Road Council, or whoever holds that position in his place, is ordered, within a period of SIX MONTHS counted from notification of this judgment, to adopt and implement the technical measures recommended by the National Emergency Commission to ensure correction of the stormwater and surface runoff management system in the affected area along Dirección01. Likewise, Jorge Fonseca Fonseca and Jéssica Cano Chaves, respectively the mayor and head of the Municipal Road Management Technical Unit, both of the Municipality of Santo Domingo de Heredia, or whoever holds those positions, are ordered, within a period of SIX MONTHS counted from notification of this judgment, to adopt and implement all technical measures necessary to comply with the recommendations set out in technical report CNE-UIAR-INF-1342-2023, including drainage works, runoff control, and reinforcement of the discharge headwalls in the affected municipal area.Both respondent institutions must inform the amparo applicant and this Chamber of concrete progress and the estimated schedule for compliance with the order issued.” In light of the foregoing, the background to the motion alleging disobedience and the content of the order will first be set out; next, the specific actions carried out by the Administration and the supporting documents will be described; and then, the substantive considerations concerning the scope of the order and the technical and contractual circumstances that affected its implementation will be addressed. This account will show that there has been neither an omission nor a deliberate refusal to comply with what this Chamber decided. III. ACTIONS CARRIED OUT. To establish that this Administration has not disobeyed the order, the specific actions carried out by the National Road Council following service of judgment No. 2025033778 are listed below in chronological order.They are all documented in technical report No. CARTA-CONAVI-CA-DIE-GCSV-DRC-1325-2026 of 29 July 2026, signed by the Road and Bridge Maintenance Management, which is submitted as evidence with this filing. 1. Initial technical response and field inspections. While the amparo application was being processed, Zone 1-9 Engineering in Heredia conducted the corresponding field inspections and issued the technical report contained in official letter No. CARTA-CONAVI-DRC-10-2025-0261 (0530), which analyzed the conditions at the site, operation of the drainage system, and institutional responsibilities relating to the problem raised. Once the judgment was served, steps were immediately initiated to develop the specialized studies needed to determine, on a technical basis, which works were required to address the court order. 2. Preparation of the hydrological and hydraulic study. As its first compliance measure, this Administration arranged for the preparation of the “Hydrological and Hydraulic Study and Design of the Stormwater Collector and Discharge System for National Route No. 308,” prepared by the consulting firm DLZ–Carbón Ingeniería and completed in February 2026.Among other things, the study included: • a topographic survey of the area • delineation of contributing areas • hydrological analysis of the area • hydraulic modeling using specialized software • assessment of the capacity of the existing stormwater system • comprehensive design of the new stormwater collection and conveyance system; and • design of the discharge structure and the energy dissipation works needed to control the erosion processes identified at the site. It is useful to explain, in simple terms, why this step was necessary: the recommendations of the National Commission for Risk Prevention and Emergency Response state the objective to be achieved (improving stormwater and runoff management along Dirección01), but do not indicate which specific works must be built, or their dimensions, materials, or location. Without that study, the Administration could not have determined what to build, and any works carried out without that technical basis could have proved insufficient or even worsened the condition of the slope.The study made it possible to translate the CNE recommendation into a concrete and verifiable engineering solution. 3. Interinstitutional coordination with the Municipality of Santo Domingo de Heredia. Once the hydraulic design was complete, Zone Engineering formally sent the Municipality of Santo Domingo de Heredia the technical proposal prepared to address the problem identified along Dirección01. That communication informed the local government that the design includes the drainage works required under the technical recommendations, with the aim of mitigating the conditions causing the problem and ensuring the system functions hydraulically as intended. It also informed the Municipality that the National Road Council would carry out the works through road maintenance contract No. 2024LY-000002-0006000001, and asked it to maintain proper interinstitutional coordination on matters within municipal jurisdiction so that the site could be addressed comprehensively, as ordered by this Chamber. 4.Institutional technical review of the design. To ensure that the proposed solution meets the technical criteria applicable to national road infrastructure, by official letter No. CARTA-CONAVI-CA-DIE-GCSV-DRC-1324-2026 of 29 July 2026, Zone Engineering sent the hydrological and hydraulic study and the corresponding plans to the Directorate of Road and Bridge Design of the Road and Bridge Construction Management for technical review and issuance of the corresponding specialized opinion. Accordingly, the design is currently in the final stage of institutional technical validation, before the works are physically carried out. 5. Deliverables available to the Administration as of this date. As a result of the actions described, the National Road Council currently has the following concrete deliverables: • a specialized hydrological and hydraulic study • hydraulic modeling of the drainage system • construction design for the stormwater collector system and discharge structure • construction plans and corresponding technical memoranda; and • formal submission of the design for institutional technical review by the Directorate of Road and Bridge Design. 6.Status of each CNE recommendation. The status of compliance with each measure recommended by the National Commission for Risk Prevention and Emergency Response in report No. CNE-UIAR-INF-1342-2023 is also set out below, insofar as it falls within this Council’s jurisdiction: CNE recommendation Carry out improvements to the stormwater and surface runoff management system along Dirección01. Action taken by CONAVI Arranged preparation of the Hydrological and Hydraulic Study and Design of the Stormwater Collector and Discharge System for Dirección01, which diagnosed the hydraulic behavior of the existing system and defined the technical solution required to improve it. Date February 2026. CNE recommendation Improve the discharge system to reduce lateral erosion of the slope and prevent its collapse. Action taken by CONAVI The study included the design of a new collector system, discharge structure, energy-dissipating steps, dissipation box, and protective works to control flow energy and reduce the erosion processes identified at the site.Date February 2026. CNE recommendation. Technically validate the proposed solution before implementation. Action taken by CONAVI The study and plans were sent, by official letter No. CARTA-CONAVI-CA-DIE-GCSV-DRC-1324-2026, to the Directorate of Road and Bridge Design for technical review and issuance of a specialized opinion. Date. 29 July 2026. CNE recommendation. Carry out the works to improve the stormwater system. Action taken by CONAVI. The works are scheduled to be carried out under Road Maintenance Contract No. 2024LY-000002-0006000001, according to the schedule detailed in the next section, once the technical review of the design is complete and budget allocation has been formalized. Date. Scheduled to begin in September 2026. 7. Updated compliance schedule. In response to this Honorable Chamber’s express order to report “on concrete progress and the estimated schedule for compliance,” the updated schedule for carrying out the works arising from the hydrological and hydraulic study is submitted.General information about the project is as follows: • Procurement process: Road Maintenance Contract No. 2024LY-000002-0006000001. • Funding source: resources allocated to the road maintenance contract, according to institutional operational planning and budget availability.• Contract start: September 2026. Activity — Status — Estimated period. Technical review of the design by the Directorate of Road and Bridge Design — In progress — July – August 2026. Start of Road Maintenance Contract No. 2024LY-000002-0006000001 — Scheduled — September 2026. Inclusion of the project in operational planning and budget allocation — Scheduled — September 2026. Technical coordination with the contractor, site layout, and field scheduling — Pending — September – October 2026. Stormwater drainage works — Pending — October – December 2026. Technical monitoring, handling of any adjustments, and verification of the hydraulic performance of the completed works — Pending — January – March 2027.Final technical acceptance of the works — Pending — March 2027. It should be clarified that the dates indicated are estimates and may be adjusted depending on completion of the technical review of the design, the contract’s operational schedule, budget availability, and weather conditions during the rainy season, which directly affect drainage works involving excavation, pipe installation, and construction of hydraulic structures. The post-construction monitoring period is intended to verify the system’s hydraulic performance during rainfall events and, if necessary, make minor adjustments before final acceptance. IV. SUBSTANTIVE RESPONSE. 1. The actions taken by CONAVI show that the order has been addressed effectively. Since service of the judgment, the National Road Council has directed its efforts toward implementing what this Chamber ordered. This is reflected in concrete and verifiable results: the specialized hydrological and hydraulic study for Dirección01 was arranged and completed; the comprehensive drainage design, construction plans, and technical memoranda are available; the design was sent to the Directorate of Road and Bridge Design for technical validation; the solution developed was coordinated with the Municipality of Santo Domingo de Heredia; and the contractual mechanism and schedule for carrying out the works were identified.These actions show active, ongoing, and documented efforts, consistently aimed at achieving the result ordered by this Chamber: correcting the stormwater and surface runoff management system in the affected area. 2. The progress reflects the technical and administrative sequence inherent in public works. What this Chamber ordered entails construction of public works on a national route, a result achieved through successive stages: technical diagnosis, design, institutional validation of the design, budget allocation, contract formalization, physical implementation, and acceptance of the works. Each stage is a prerequisite for the next and follows the technical, budgetary, and procurement procedures to which this Administration is subject. To date, the National Road Council has completed the diagnosis, design, and interinstitutional coordination stages without interruption and is in the final stage of technical validation.Only physical implementation of the works and subsequent verification remain, and these already have: • a defined schedule, set out in the schedule submitted; • an identified procurement mechanism, Road Maintenance Contract No. 2024LY-000002-0006000001; and • an established implementation plan, with final acceptance estimated for March 2027. These stages have not meant a pause in compliance; they are the technically and legally required path to ensure that the works effectively address the problem diagnosed by the National Commission for Risk Prevention and Emergency Response and provide a lasting solution for the area. 3. The CNE recommendations set technical objectives, not specific works. Report No. CNE-UIAR-INF-1342-2023 establishes the objectives to be achieved to correct the identified problem, but does not define the specific works needed to achieve them, or their design, dimensions, or location.This point is relevant in assessing the Administration’s conduct: the hydrological and hydraulic study was not a delaying formality or an action unrelated to the order; it was the necessary step to comply with the CNE recommendation through a real, comprehensive, and verifiable engineering solution. This Council has fully addressed the recommendation within its jurisdiction and has also actively promoted coordination with the local government so the site can be addressed comprehensively, as this Chamber ordered. 4. No reproachable conduct and this Administration’s willingness to act. From all of the foregoing, it is concluded that there is no official who has failed to comply and no refusal to abide by the ruling. On the contrary, there is an Administration that has devoted resources, technical personnel, and contractual capacity to resolving a complex problem, and has continued to inform and coordinate with the other institutions involved.Consequently, the requirements for ordering the commencement of administrative proceedings against any official, or for forwarding the record to the Public Prosecutor’s Office for the offense of disobedience, are not met. Without prejudice to the foregoing, this Council reiterates its commitment to continue carrying out the works according to the submitted schedule and to periodically inform this Chamber and the amparo applicant of progress, through final acceptance of the works.”
  6. 6The legal requirements have been observed in the proceedings.

Justice Hess Herrera drafted the opinion; and, Reasons:

I. REGARDING WHAT THIS COURT DECIDED

By judgment No. 2025033778, at 09:20 on 17 October 2026, this Chamber granted the amparo application filed by the applicant against the Costa Rican Social Security Fund, in the following terms: “… “… The amparo application is partially granted, solely with respect to the National Road Council and the Municipality of Santo Domingo. Mauricio Sojo Quesada, in his capacity as acting executive director of the National Road Council, or whoever holds that position in his place, is ordered, within a period of SIX MONTHS counted from notification of this judgment, to adopt and implement the technical measures recommended by the National Emergency Commission to ensure correction of the stormwater and surface runoff management system in the affected area along Dirección01. Likewise, Jorge Fonseca Fonseca and Jéssica Cano Chaves, respectively the mayor and head of the Municipal Road Management Technical Unit, both of the Municipality of Santo Domingo de Heredia, or whoever holds those positions, are ordered, within a period of SIX MONTHS counted from notification of this judgment, to adopt and implement all technical measures necessary to comply with the recommendations set out in technical report CNE-UIAR-INF-1342-2023, including drainage works, runoff control, and reinforcement of the discharge headwalls in the affected municipal area.

Both respondent institutions must inform the amparo applicant and this Chamber of concrete progress and the estimated schedule for compliance with the order issued. The respondent authority is advised that, pursuant to Article 71 of the Constitutional Jurisdiction Law, a person who receives an order that they must comply with or enforce, issued in an amparo proceeding, and fails to comply with or enforce it, shall be subject to imprisonment for three months to two years or a fine of twenty to sixty days, provided the offense is not subject to a greater penalty. The Municipality of Santo Domingo and the National Road Council are ordered to pay the costs, damages, and losses caused by the facts underlying this declaration, which shall be assessed in enforcement of the judgment within the administrative-litigation jurisdiction. Justice Castillo Víquez files a note. Justice Salazar Alvarado files a note.

Justice Garro Vargas dissents regarding enforcement of this judgment and, pursuant to Article 56 of the Constitutional Jurisdiction Law, provides that it should take place before the Enforcement Division of the Administrative Litigation and Civil Treasury Court, under the enforcement rules established in Articles 155 et seq. of the Administrative Litigation Procedural Code. She also orders that a copy of the judgment be sent to her so that enforcement proceedings for this ruling may be initiated. As to the Ministry of Public Works and Transportation and the National Commission for Risk Prevention and Emergency Response (CNE), the amparo application is denied. Notify the parties.”

II. REGARDING THE MOTION ALLEGING NONCOMPLIANCE

The amparo applicant alleges noncompliance with what this Chamber ordered in judgment No. 2025033778, at 09:20 on 17 October 2025, by which the amparo application was partially granted solely with respect to the National Road Council and the Municipality of Santo Domingo de Heredia. Specifically, the applicant states that, despite the time elapsed since that ruling and the six-month period established for compliance, the problem that gave rise to the constitutional proceeding persists because, she asserts, the pipes continue to direct water toward her property, part of her property remains affected, and no definitive solution has been implemented. She adds that she has not been informed of the actions the respondent institutions intend to take to resolve the situation, despite the judgment expressly imposing on them the duty to inform her of concrete progress and the estimated schedule for compliance. She therefore considers that there has been disobedience of what this jurisdiction decided and asks that compliance with the ruling be ordered again and, if deemed appropriate, that referral of the relevant record to the Public Prosecutor’s Office be considered.

To resolve this motion, the precise terms of the operative section of the ruling whose noncompliance is alleged must first be considered. On that occasion, this Chamber ordered the executive director of the National Road Council, or whoever held that position, to adopt and implement, within a period of six months counted from notification of the judgment, the technical measures recommended by the National Emergency Commission to ensure correction of the stormwater and surface runoff management system in the affected area along Dirección01. Likewise, the mayor and the head of the Municipal Road Management Technical Unit of the Municipality of Santo Domingo de Heredia, or whoever held those positions, were ordered to adopt and implement, within the same period, all technical measures necessary to comply with the recommendations set out in technical report CNE-UIAR-INF-1342-2023, including drainage works, runoff control, and reinforcement of the discharge headwalls in the affected municipal area. Finally, both institutions were required to inform the amparo applicant and this Chamber of concrete progress and the estimated schedule for compliance.

That clarification is essential to resolve this matter. The order issued by this Court did not merely impose on the respondent authorities a duty to coordinate, study, plan, or formulate projects. On the contrary, it expressly provided that, within the period granted, they had to “adopt and implement” the technical measures necessary to address the situation established in the amparo proceeding. There is, therefore, a substantial difference between carrying out administrative actions aimed at preparing to comply with a judgment and actually satisfying the order it contains. Technical studies, designs, budget procedures, procurement mechanisms, and interinstitutional coordination may constitute necessary stages in achieving the ordered result; however, on their own they do not amount to compliance when the operative section also requires the physical implementation of specific measures within a defined period.

That interpretation is especially relevant here because the judgment was issued precisely after a risk situation that had already persisted for some time was established. As to the Municipality of Santo Domingo de Heredia, a prolonged failure to address risks associated with stormwater and surface runoff management was established. It was also emphasized that technical report CNE-UIAR-INF-1342-2023 had identified highly vulnerable geotechnical conditions, steep slopes, unstable embankments, and shortcomings in runoff management; accordingly, the local government was expressly advised to improve the stormwater system on the municipal road, monitor risk areas, and adopt the other corresponding preventive measures.

As for CONAVI, the judgment likewise determined that, despite having known of the CNE recommendations since 2023, it had not carried out the interventions needed to correct inadequate stormwater management along Dirección01. The Chamber found it established that the absence of a uniform stormwater system, visible erosion, and shortcomings in the discharge system maintained a definite risk to people and neighboring properties. Thus, the purpose of the order was not simply for the institutions to continue analyzing a situation that had already been diagnosed, but for them to advance, within the established period, to implementing the necessary corrective measures.

Now, in response to the hearing granted regarding this motion, the respondent authorities submitted evidence showing that various actions to address the problem have indeed been carried out since the judgment was issued. That circumstance must be acknowledged, because the documents in the record do not show total inactivity or an express refusal by the authorities to observe what this Chamber decided. However, the issue to be resolved at this procedural stage is not merely whether the institutions have taken some administrative action, but whether those actions substantially satisfy what they were actually ordered to do.

As to the National Road Council, it reports that after the judgment was served, it took the necessary steps to prepare the “Hydrological and Hydraulic Study and Design of the Stormwater Collector and Discharge System for National Route No. 308,” prepared by the consulting firm DLZ-Carbon Ingeniería and completed in February 2026. The study included a topographic survey, delineation of contributing areas, hydrological analysis, hydraulic modeling of the system, assessment of the capacity of existing infrastructure, and design of a new stormwater collection, conveyance, and discharge system.

The evidence submitted allows the technical importance of those actions to be recognized. In fact, the study concluded that the existing stormwater system on the analyzed stretch of Dirección01 was partial and discontinuous, and determined that a new stormwater collector with sufficient capacity was needed to capture runoff and convey it to an adequate discharge structure that would reduce erosion. It also designed pipes, inlets, a discharge structure, energy-dissipating steps, a dissipation box, and protective works using riprap, precisely to control flow energy and minimize erosion affecting neighboring properties.

However, the information provided by CONAVI itself makes it possible to establish that, when this motion is being decided, the physical works that are the central object of the judgment have not yet been carried out. The study and corresponding plans were not sent to the Directorate of Road and Bridge Design for technical review and issuance of a specialized opinion until 29 July 2026; the proposed solution was therefore still at the final stage of institutional validation, before physical implementation could begin.

Moreover, the schedule submitted by the National Road Council itself confirms that physical implementation was planned for a later date. According to that schedule, the design review would take place during July and August 2026; commencement of the road maintenance contract and the corresponding budget allocation were planned for September 2026; coordination with the contractor and field layout would take place during September and October; and the stormwater drainage works themselves would be carried out between October and December 2026. Monitoring would then take place between January and March 2027, with final technical acceptance scheduled for March of that same year.

That schedule is a particularly relevant element in deciding this motion, because it shows that, although there is a specific administrative activity aimed at achieving the result ordered by this Chamber, execution of the works remains pending. In other words, the authority itself acknowledges that the material actions indispensable to correcting the stormwater and surface runoff management system that led to the amparo application being granted are still outstanding.

It is not legally admissible to equate completion of the studies and designs with full execution of the constitutional mandate. It is understandable that public works of this nature require hydrological studies, topographic surveys, designs, technical validations, budget availability, and procurement mechanisms. However, these circumstances form part of the administrative activity that the competent institution must organize to comply with a judicial ruling; they cannot, by themselves, result in a unilateral extension of the period set in a final constitutional judgment. To accept otherwise would make the effectiveness of the rulings of this jurisdiction dependent on the internal timelines each Administration sets for carrying out its procedures, even where the Chamber had already weighed the circumstances of the case and expressly set a deadline for ending the established violation.

It should also be added that the specialized study had been completed since February 2026, yet it was not formally submitted for institutional technical validation until 29 July of that year. That is, several months after the necessary technical document was available and, moreover, after the amparo applicant filed the motion alleging noncompliance. Without other evidence, this circumstance does not allow the conclusion that CONAVI’s actions were taken exclusively as a result of this motion. It does, however, show that when the interested party again came before this Chamber, the solution had not yet reached the material execution phase expressly required by the judgment.

Accordingly, CONAVI’s argument that there is “progressive, documented, and verifiable” compliance is insufficient. The documentation does indeed establish a progressive process of preparation for carrying out the works and, at least on the evidence currently available, rules out absolute institutional indifference to the judgment. But the existence of a compliance process is not equivalent to effective compliance with a judicial order whose terms required the technical measures to be adopted and carried out within the specified period. The institution itself acknowledges that material execution remained pending and that final acceptance of the project was projected for as late as March 2027.

A similar situation, though with its own particular features, arises with respect to the Municipality of Santo Domingo de Heredia. The local government states that it has carried out maintenance and improvements to the stormwater drainage systems on the cantonal road network near the area, including the installation and replacement of pipes, the construction and improvement of inspection chambers, and the cleaning and restoration of drainage structures. It also states that it has maintained ongoing coordination with CONAVI regarding the studies, design, and scheduling of the works to be carried out on Dirección01.

These actions are positive elements that must be considered and likewise establish that there has been no absolute municipal inactivity. However, they are also insufficient to establish full compliance with the order. First, the information provided describes various works carried out on the cantonal road network in general terms, but does not sufficiently specify when they were carried out, their precise locations, their technical scope, or how each corresponds to the recommendations in report CNE-UIAR-INF-1342-2023. It is therefore not possible to conclude from these statements alone that all measures imposed in the judgment have been physically carried out.

It should also be recalled that the obligations imposed on the Municipality were not limited to installing pipes or cleaning structures. The CNE report considered by this Chamber when issuing its judgment also included other measures concerning the monitoring of risk areas and the prevention of new impacts. The report submitted at this stage does not specifically demonstrate compliance with all of those requirements.

In addition, the Municipality expressly acknowledges that, despite the actions it says it has taken within its area of competence, directly resolving the stated problem still depends on construction of the new collector system, the outfall works, and the energy dissipation structures planned for Dirección01. Those works fall under CONAVI’s responsibility and remain pending. This acknowledgment confirms that the situation that gave rise to constitutional protection has not yet been physically resolved.

There is also another aspect of the judgment for which compliance has not been sufficiently established. As noted, the operative part expressly ordered both CONAVI and the Municipality to inform the amparo applicant and this Chamber of concrete progress and the estimated compliance schedule. One of Nombre01’s central allegations is precisely that, as of the date she filed this motion, she had not been informed of what would be done to resolve the situation affecting her property.

Although the evidence submitted establishes communications and coordination among the public authorities involved, particularly between the local government and CONAVI, no sufficient documentation was submitted to show that, before this motion was filed, the amparo applicant had been directly informed, in compliance with the judgment, of the concrete progress made and the schedule for carrying out the ordered measures. Accordingly, compliance with this specific obligation has also not been established.

In these circumstances, comparing the judgment’s terms with the reports submitted at this stage leads to the conclusion that the respondent authorities have taken steps toward compliance but have not established that they fully satisfied the order issued. This distinction is fundamental. The existence of administrative activity aimed at compliance is one thing; effective execution of the judgment on the terms set by this jurisdiction is another.

In CONAVI’s case, noncompliance is particularly clear because its own schedule shows that the main works remain pending and have been scheduled for later dates. As for the Municipality of Santo Domingo de Heredia, although certain actions on the cantonal road network have been established, the evidence does not sufficiently show that all the technical measures for which it was responsible under the CNE report and the judgment have been carried out, or that the duty to inform the amparo applicant was fulfilled in a timely manner.

It should be clarified that, even recognizing the studies, designs, municipal works, and interinstitutional coordination carried out after the judgment was issued, the fact remains that, when the motion alleging noncompliance was filed, the situation that led to the amparo application being granted had not been resolved, and the main works required to correct it remained pending. That circumstance explains and justifies why the amparo applicant again came before this constitutional jurisdiction: she was not raising a new dispute or challenging mere administrative details arising from execution, but alleging that the material result expressly ordered by this Chamber had still not been achieved.

For all the foregoing reasons, the motion alleging noncompliance filed by Nombre01 should be granted, because the evidence in the case file establishes that judgment No. 2025033778, issued at 09:20 on 17 October 2025, has not been fully complied with on the terms ordered.

Consequently, the motion alleging non-execution should be granted, and MAURICIO SOJO QUESADA, in his capacity as ACTING EXECUTIVE DIRECTOR OF THE NATIONAL ROAD COUNCIL (CONAVI), as well as JORGE FONSECA FONSECA and JÉSSICA CANO CHAVES, respectively MAYOR and HEAD OF THE MUNICIPAL ROAD MANAGEMENT TECHNICAL UNIT, both of the MUNICIPALITY OF SANTO DOMINGO, or whoever may hold those positions in their place, should be ordered to comply with what this Chamber ordered in judgment No. 2025033778, issued at 09:20 on 17 October 2025. This is subject to the warning that, if disobedience is established, proceedings may be opened against them in accordance with articles 53 and 71 of the Ley de la Jurisdicción Constitucional.

III. DOCUMENTATION SUBMITTED TO THE CASE FILE

The parties are advised that any paper documents, as well as objects or evidence contained on any additional electronic, computer, magnetic, optical, telematic, or new-technology device that they may have submitted, must be collected from the court office within a maximum period of thirty business days from notification of this judgment. Otherwise, any such material not collected within that period will be destroyed, as provided in the “Regulation on Electronic Case Files before the Judiciary,” approved by the Corte Plena at Session No. 27-11 on 22 August 2011, Article XXVI, and published in Boletín Judicial No. 19 on 26 January 2012, as well as in the resolution approved by the Superior Council of the Judiciary at Session No. 43-12 held on 3 May 2012, Article LXXXI.

Therefore:

MAURICIO SOJO QUESADA, in his capacity as ACTING EXECUTIVE DIRECTOR OF THE NATIONAL ROAD COUNCIL (CONAVI), as well as JORGE FONSECA FONSECA and JÉSSICA CANO CHAVES, respectively MAYOR and HEAD OF THE MUNICIPAL ROAD MANAGEMENT TECHNICAL UNIT, both of the MUNICIPALITY OF SANTO DOMINGO, or whoever may hold those positions in their place, are again instructed to comply with what this Chamber ordered in judgment No. 2025033778, issued at 09:20 on 17 October 2025. This is subject to the warning that, if the alleged disobedience is established, proceedings may be opened against them (article 53 of the Ley de la Jurisdicción Constitucional). This ruling shall be served personally on MAURICIO SOJO QUESADA, in his capacity as ACTING EXECUTIVE DIRECTOR OF THE NATIONAL ROAD COUNCIL (CONAVI), as well as on JORGE FONSECA FONSECA and JÉSSICA CANO CHAVES, respectively MAYOR and HEAD OF THE MUNICIPAL ROAD MANAGEMENT TECHNICAL UNIT, both of the MUNICIPALITY OF SANTO DOMINGO, or whoever may hold those positions in their place. - Fernando Castillo V.

President Fernando Cruz C.

Paul Rueda L.

Luis Fdo. Salazar A.

Jorge Araya G.

Anamari Garro V.

Ingrid Hess H.

CASE FILE No. 25-003263-0007-CO Telephone: 2549-1500 / 800-SALA-4TA (800-7252-482). Fax: 2220-4607 / 2220-4844. Email address: www.poder-judicial.go.cr/salaconstitucional. Address: (Dirección02).

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SALA CONSTITUCIONAL DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA. San José, a las nueve horas treinta minutos del doce de agosto de dos mil veintiseis .

Gestión de desobediencia presentada por Nombre01, cédula de identidad CED01, contra la MUNICIPALIDAD DE SANTO DOMINGO DE HEREDIA Y CONSEJO NACIONAL DE VIALIDAD.

Resultando:

  1. 1Por sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2026, esta Sala declaró parcialmente con lugar el recurso, únicamente respecto al Consejo Nacional de Vialidad y la Municipalidad de Santo Domingo, en los siguientes términos: “… Se declara parcialmente con lugar el recurso, únicamente respecto al Consejo Nacional de Vialidad y la Municipalidad de Santo Domingo. Se ordena a Mauricio Sojo Quesada, en su condición de director ejecutivo a.i. del Consejo Nacional de Vialidad, o a quien en su lugar ocupe ese cargo, para que dentro del plazo de SEIS MESES, contado a partir de la notificación de esta sentencia, adopten y ejecuten las medidas técnicas recomendadas por la Comisión Nacional de Emergencias para garantizar la corrección del sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial en la zona afectada sobre la Dirección01. Asimismo, se ordena a Jorge Fonseca Fonseca y Jéssica Cano Chaves, por su orden alcalde y encargada de Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal, ambos de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia, o quienes ocupen dichos cargos, para que dentro del plazo de SEIS MESES, contado a partir de la notificación de esta sentencia, adopten y ejecuten todas las medidas técnicas necesarias para dar cumplimiento a las recomendaciones establecidas en el informe técnico CNE-UIAR-INF-1342-2023, incluyendo las obras de drenaje, control de escorrentía y reforzamiento de los cabezales de desfogue en la zona cantonal afectada.Ambas instituciones recurridas deberán informar a la recurrente y a esta Sala sobre los avances concretos y cronograma estimado de cumplimiento de la orden impartida. Se advierte a la autoridad recurrida, que de acuerdo con lo establecido por el artículo 71 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional se impondrá prisión de tres meses a dos años o de veinte a sesenta días multa, a quien recibiere una orden que deba cumplir o hacer cumplir, dictada dentro de un recurso de amparo y no la cumpliere o no la hiciere cumplir, siempre que el delito no esté más gravemente penado. Se condena a la Municipalidad de Santo Domingo y al Consejo Nacional de Vialidad al pago de las costas, daños y perjuicios causados con los hechos que sirven de base a esta declaratoria, los que se liquidarán en ejecución de sentencia de lo contencioso administrativo. El magistrado Castillo Víquez consigna nota. El Magistrado Salazar Alvarado pone nota.La Magistrada Garro Vargas salva el voto respecto a la ejecución de esta sentencia y, de conformidad con el artículo 56 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional, dispone que debe realizarse ante el Área de Ejecución del Tribunal Contencioso Administrativo y Civil de Hacienda, bajo las reglas de ejecución, establecidos en los artículos 155 y siguientes del Código Procesal Contencioso Administrativo. Asimismo, ordena que se le remita copia de la sentencia para que se inicie los procedimientos de ejecución de este fallo. En cuanto al Ministerio de Obras Públicas y Transporte y la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE), se declara sin lugar el recurso. Notifíquese.”.
  2. 2Por escrito presentado el 24 de julio de 2026, la parte recurrente refiere inejecución de lo ordenado por esta Sala en sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2026, señalado lo siguiente: “… con el mayor de los respetos quisiera interponer recurso por Desobediencia a lo dictado por ustedes Expediente 25-003263-0007-Co, Res No. 2025033778 el 4 de febrero de 2025 presenté ante esta honorable sala un recurso de amparo en contra de la municipalidad de Santo Domingo de Heredia el CONAVI y EL MOPT ya que desde hace años atrás desviaron hacia mi propiedad sin ningún tipo de permiso tuberías de agua residuales y tuberías de alcantarillado las cuales han destruido mi propiedad y la de algunos vecinos mediante expediente antes mencionado y con fecha del 17 de octubre del 2025 la sala condena al Consejo Nacional de Vialidad y a la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia y ordena a Mauricio Sojo Quesada en su condición de Director Ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad o a quién en su lugar ocupe ese cargo para que dentro del plazo de 6 meses contado a partir de la notificación de esta sentencia adopten y ejecuten las medidas técnicas recomendadas por la comisión nacional de emergencias para garantizar la corrección del sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial en la zona afectada sobre la Dirección01 así mismo se ordena a Jorge Fonseca Fonseca y Jéssica Cano Chaves por su orden alcalde y encargada de la unidad técnica de gestión vial de la municipalidad de Santo Domingo de Heredia o quienes ocupen su cargos para que dentro del plazo de 6 meses contado a partir de la notificación de esta sentencia adopten y ejecuten todas las medidas técnicas necesarias para dar cumplimiento a las recomendaciones establecidas en el informe técnico CNE UIAR INF 1342 2023 incluyendo las obras de drenaje control de escorrentía y reforzamiento de los cabezales de desfogue en la zona afectada ambas instituciones recurridas deberán informar a la recurrente y a la sala sobre los avances y cronograma estimado de cumplimiento de la orden impartida estimados señores magistrados es a la fecha no se ha solucionado mi problema siguen las tuberías hacia mi propiedad recordemos que soy una adulta mayor y parte de mi propiedad ha sido destruida por esta situación ni siquiera he sido notificada de lo que se va a realizar para solucionar este problema estamos ante una total desobediencia de lo que la sala constitucional ordenó a esas entidades ya han pasado 9 meses y no hay solución estoy muy preocupada porque en cualquier momento vienen los fuertes aguaceros y mi propiedad siga siendo afectada solicito muy respetuosamente se les vuelva a ordenar la sentencia de este recurso y si la sala lo considera pertinente se puede remitir a las personas acá sentenciadas al ministerio público por desacato quedo atenta a cualquier consulta qué se necesite muchas gracias.”.
  3. 3Mediante resolución de las 14:40 horas del 28 de julio de 2026, se otorgó audiencia a la parte recurrida.
  4. 4Informan bajo juramento JORGE FONSECA FONSECA Y JÉSSICA CANO CHAVES, por su orden ALCALDE Y ENCARGADA DE UNIDAD TÉCNICA DE GESTIÓN VIAL MUNICIPAL, AMBOS DE LA MUNICIPALIDAD DE SANTO DOMINGO, quienes manifiestan lo siguiente: “… DE LA GESTION DE DESOBEDIENCIA. Conforme a la prueba adjunta a este informe se logra denotar que nuestra representación municipal, a partir de lo ordenado en el fallo de este asunto se ha mantenido una constante comunicación con el CONAVI, por cuanto la mayor cantidad de mejoras de drenaje se tienen que desarrollar en la Dirección01 que es de administración del CONAVI, al respecto se puede informes que en el mes de abril de 2026 los compañeros del CONAVI nos informaron los las labores previas que desarrollaron para solventar esas mejoras pluviales tal como se denota en la imagen inserta …”. “… En dicho correo se comunicó y compartió la elaboración del Estudio Hidrológico, Hidráulico y Diseño del Sistema Colector Pluvial y Desfogue de la Dirección01, desarrollado por la empresa consultora DLZ–Carbon Ingeniería, el cual fue concluido en febrero de 2026.El estudio comprendió, entre otros aspectos: • levantamiento topográfico del sector; • delimitación de las áreas tributarias; • análisis hidrológico; • modelación hidráulica mediante software especializado; • evaluación de la capacidad del sistema pluvial existente; • diseño integral del nuevo sistema de captación y conducción de aguas pluviales; • diseño de la estructura de desfogue y obras de disipación para controlar los procesos de erosión identificados en el sitio. Los resultados obtenidos permitieron establecer técnicamente las obras requeridas para mejorar el funcionamiento del sistema de drenaje de la Ruta Nacional N°. 308 y atender las recomendaciones emitidas por la Comisión Nacional de Emergencias. Así mismo se nos comunicó por parte del CONAVI que el diseño contempla las obras de drenaje requeridas conforme a las recomendaciones técnicas emitidas para mejorar el manejo de las aguas pluviales y la escorrentía superficial del sector, con el propósito de mitigar las condiciones que originan la problemática y asegurar el adecuado funcionamiento hidráulico del sistema.Además, se comunicó que la ejecución de las obras previstas será asumida por el Consejo Nacional de Vialidad por medio del contrato de conservación vial que se mantiene contratado bajo el proceso de contratación N.° 2024LY-0000020006000001, cuya programación se encuentra prevista para el último trimestre del año 2026, conforme a la planificación institucional y a la disponibilidad presupuestaria. Restando la aprobación de esos estudios por parte de la Dirección de Diseño de Vías y Puentes. Ahora bien, parte de la colaboración de esta Municipalidad en el proceso se informa que a partir del momento que se conozca el inicio de las obras de mejoras en el lugar la municipalidad colaborara con la debida promoción social para informar a los habitantes del lugar de los trabajos y disminuir en mayor medida la afectación que esas obras provocaron el en sitio, lo anterior como parte de la comunicación mutua que desde la comunicación del fallo y a la fecha mantiene esta municipalidad con el CONAVI, pues ambas Instituciones hemos estado en la mejor disposición de coordinar las acciones que resulten necesarias para el adecuado cumplimiento de lo dispuesto por ese despacho Constitucional.En cuanto al tema de la calle cantonal que es de administración municipal se informa que para el caso concreto en lo que corresponde al Informe de la CNE. De lo ya expuesto se demuestra la actuación municipal en la coordinación con el CONAVI para la búsqueda de la solución a la problemática del ligar en materia pluvial. Además de las obras y trabajos que ha llevado a cabo en la ruta cantonal por cuanto existen cajas de registro y tuberías por donde discurren las aguas pluviales. PRETENSION. Por lo expuesto solicito, a esa Honorable Sala Constitucional, se tenga por cumplido lo ordenado en el fallo 2025-33778 del 17 de octubre de 2025 y se declare sin lugar la gestión de desobediencia por cuanto se comprueba las coordinaciones que existen entre ambos entes ordenados y que por razones de orden técnico se requiera de una valoración previa a fin de determinar cuál o cuáles podrían ser las mejoras que permitieran la mejor y optima solución a la problemática del lugar Situación que como se ha señalado iniciaría en el tercer trimestre de este año 2026 por parte del CONAVI. Ante ello se descarta omisión a lo ordenado por esa Sala Constitucional y por el contrario se demuestra la constantes y diligente coordinación entre nuestra representada y el CONAVI.
  5. 5Informa bajo juramento MAURICIO SOJO QUESADA, en su condición de DIRECTOR EJECUTIVO A.I. DEL CONSEJO NACIONAL DE VIALIDAD, quien indica lo siguiente: “… I. RESOLUCIÓN DE TRASLADO: La resolución de las catorce horas cuarenta minutos del veintiocho de julio de dos mil veintiséis, fue notificada al Consejo Nacional de Vialidad el día [confirmar fecha de notificación] de dos mil veintiséis; por lo que se procede a responder a los hechos ahí mencionados, en tiempo y forma de ley. Que, la resolución de previa cita señala: “(…) se confiere audiencia por TRES DÍAS contado a partir de la notificación de esta resolución a Mauricio Sojo Quesada, en su condición de director ejecutivo a.i. del Consejo Nacional de Vialidad; así como a Jorge Fonseca Fonseca y Jéssica Cano Chaves, por su orden alcalde y encargada de Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal, ambos de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia, o quienes ocupen dichos cargos, para que se refieran y aporten las pruebas correspondientes respecto a los hechos y omisiones que se le atribuyen.”.II. DE LA GESTIÓN DE DESOBEDIENCIA (ANTECEDENTES). La presente gestión de desobediencia versa sobre el incumplimiento de la sentencia No. 2025033778 de las nueve horas veinte minutos del diecisiete de octubre de dos mil veinticinco, que establecía en su, por tanto: “Se declara parcialmente con lugar el recurso, únicamente respecto al Consejo Nacional de Vialidad y la Municipalidad de Santo Domingo. Se ordena a Mauricio Sojo Quesada, en su condición de director ejecutivo a.i. del Consejo Nacional de Vialidad, o a quien en su lugar ocupe ese cargo, para que dentro del plazo de SEIS MESES, contado a partir de la notificación de esta sentencia, adopten y ejecuten las medidas técnicas recomendadas por la Comisión Nacional de Emergencias para garantizar la corrección del sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial en la zona afectada sobre la Dirección01. Asimismo, se ordena a Jorge Fonseca Fonseca y Jéssica Cano Chaves, por su orden alcalde y encargada de Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal, ambos de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia, o quienes ocupen dichos cargos, para que dentro del plazo de SEIS MESES, contado a partir de la notificación de esta sentencia, adopten y ejecuten todas las medidas técnicas necesarias para dar cumplimiento a las recomendaciones establecidas en el informe técnico CNE-UIAR-INF-1342-2023, incluyendo las obras de drenaje, control de escorrentía y reforzamiento de los cabezales de desfogue en la zona cantonal afectada.Ambas instituciones recurridas deberán informar a la recurrente y a esta Sala sobre los avances concretos y cronograma estimado de cumplimiento de la orden impartida.”. En virtud de lo anterior, se expondrán primero los antecedentes de la gestión de desobediencia y el contenido de lo ordenado; seguidamente, las actuaciones concretas ejecutadas por la Administración con su respaldo documental, posteriormente, las consideraciones de fondo relativas al alcance competencial de la orden y a las circunstancias técnicas y contractuales que condicionaron su materialización. De dicho desarrollo se desprenderá que no ha existido una conducta omisiva ni una negativa deliberada a cumplir lo resuelto por esa Sala. III. ACTUACIONES EJECUTADAS. Para acreditar que esta Administración no ha incurrido en desobediencia, se detallan de seguido, en orden cronológico, las actuaciones concretas ejecutadas por el Consejo Nacional de Vialidad a partir de la notificación de la sentencia No. 2025033778.Todas ellas constan en el informe técnico No. CARTA-CONAVI-CA-DIE-GCSV-DRC-1325-2026 del 29 de julio de 2026, suscrito por la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes, documento que se aporta como prueba de este escrito. 1. Atención técnica inicial e inspecciones de campo. Desde la tramitación del recurso de amparo, la Ingeniería de Zona 1-9 Heredia realizó las inspecciones de campo correspondientes y rindió el informe técnico contenido en el oficio No. CARTA-CONAVI-DRC-10-2025-0261 (0530), en el cual se analizaron las condiciones existentes del sitio, el funcionamiento del sistema de drenaje y las competencias institucionales relacionadas con la problemática planteada. Una vez notificada la sentencia, se inició de inmediato las gestiones dirigidas a desarrollar los estudios especializados que se requerían para definir, con sustento técnico, cuáles eran las obras necesarias para atender la orden judicial. 2.Elaboración del estudio hidrológico e hidráulico. Como primera acción de cumplimiento, esta Administración gestionó la elaboración del “Estudio Hidrológico, Hidráulico y Diseño del Sistema Colector Pluvial y Desfogue de la Ruta Nacional No. 308”, desarrollado por la empresa consultora DLZ–Carbón Ingeniería y concluido en febrero de 2026. Dicho estudio comprendió, entre otros aspectos: • el levantamiento topográfico del sector • la delimitación de las áreas tributarias • el análisis hidrológico de la zona • la modelación hidráulica mediante software especializado • la evaluación de la capacidad del sistema pluvial existente • el diseño integral del nuevo sistema de captación y conducción de aguas pluviales; y • el diseño de la estructura de desfogue y de las obras de disipación necesarias para controlar los procesos de erosión identificados en el sitio. Conviene explicar, en términos sencillos, por qué este paso resultaba indispensable: las recomendaciones de la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias señalan el objetivo que debe alcanzarse (mejorar el manejo de las aguas pluviales y de escorrentía de la Dirección01), pero no indican cuáles obras concretas deben construirse, ni sus dimensiones, materiales o ubicación.Sin ese estudio, la Administración no habría podido determinar qué construir, y cualquier obra ejecutada sin ese respaldo técnico podría resultar insuficiente o, incluso, agravar la condición del talud. El estudio permitió, precisamente, traducir la recomendación de la CNE en una solución de ingeniería concreta y verificable. 3. Coordinación interinstitucional con la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia. Concluido el diseño hidráulico, la Ingeniería de Zona remitió formalmente a la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia la propuesta técnica elaborada para la atención de la problemática identificada en la Dirección01. En esa comunicación se puso en conocimiento del gobierno local que el diseño contempla las obras de drenaje requeridas conforme a las recomendaciones técnicas emitidas, con el propósito de mitigar las condiciones que originan la problemática y asegurar el adecuado funcionamiento hidráulico del sistema.Asimismo, se le informó que la ejecución de las obras será asumida por el Consejo Nacional de Vialidad mediante el contrato de conservación vial No. 2024LY-000002-0006000001, y se le solicitó mantener la debida coordinación interinstitucional en aquellos aspectos que corresponden al ámbito de competencia municipal, de manera que la atención del sitio sea integral, tal y como lo dispuso esa Sala. 4. Revisión técnica institucional del diseño. Con el fin de garantizar que la solución propuesta cumpla con los criterios técnicos aplicables a la infraestructura vial nacional, mediante oficio No. CARTA-CONAVI-CA-DIE-GCSV-DRC-1324-2026 del 29 de julio de 2026, la Ingeniería de Zona remitió el estudio hidrológico e hidráulico y los planos correspondientes a la Dirección de Diseño de Vías y Puentes de la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes, para su revisión técnica y la emisión del criterio especializado respectivo.En consecuencia, el diseño se encuentra actualmente en la etapa final de validación técnica institucional, previa al inicio de la ejecución material de las obras. 5. Productos con los que cuenta la Administración a la fecha. Como resultado de las actuaciones descritas, el Consejo Nacional de Vialidad dispone hoy de los siguientes productos concretos: • un estudio hidrológico e hidráulico especializado • la modelación hidráulica del sistema de drenaje • el diseño constructivo del sistema colector pluvial y de la estructura de desfogue • los planos constructivos y las memorias técnicas correspondientes; y • la remisión formal del diseño para revisión técnica institucional ante la Dirección de Diseño de Vías y Puentes. 6. Estado de atención de cada una de las recomendaciones de la CNE. Adicionalmente, se detalla el estado de cumplimiento de cada una de las medidas recomendadas por la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias en el informe No. CNE-UIAR-INF-1342-2023, en lo que corresponde a las competencias de este Consejo: Recomendación de la CNE Realizar mejoras en el sistema de manejo de aguas pluviales y de escorrentía superficial de la Dirección01.Actuación ejecutada por el CONAVI Se gestionó la elaboración del Estudio Hidrológico, Hidráulico y Diseño del Sistema Colector Pluvial y Desfogue de la Dirección01, mediante el cual se diagnosticó el comportamiento hidráulico del sistema existente y se definió la solución técnica requerida para su mejoramiento. Fecha Febrero 2026. Recomendación de la CNE Mejorar el sistema de desfogue para reducir la erosión lateral del talud y evitar su colapso. Actuación ejecutada por el CONAVI El estudio incorporó el diseño de un nuevo sistema colector, estructura de desfogue, gradas disipadoras, caja disipadora y obras de protección, para controlar la energía del flujo y reducir los procesos erosivos identificados en el sitio. Fecha Febrero 2026. Recomendación de la CNE. Validar técnicamente la solución propuesta previo a su ejecución. Actuación ejecutada por el CONAVI El estudio y los planos fueron remitidos, mediante oficio No. CARTA-CONAVI-CA-DIE-GCSV-DRC-1324-2026, a la Dirección de Diseño de Vías y Puentes para la revisión técnica y la emisión del criterio especializado.Fecha. 29 de julio de 2026. Recomendación de la CNE. Ejecutar las obras de mejoramiento del sistema pluvial. Actuación ejecutada por el CONAVI. La ejecución se encuentra programada mediante el Contrato de Conservación Vial No. 2024LY-000002-0006000001, conforme al cronograma que se detalla en el punto siguiente, una vez concluida la revisión técnica del diseño y formalizada la asignación presupuestaria. Fecha. Programada a partir de setiembre de 2026. 7. Cronograma actualizado de cumplimiento. En atención a lo expresamente ordenado por esta Honorable Sala en cuanto al deber de informar “sobre los avances concretos y cronograma estimado de cumplimiento”, se aporta el cronograma actualizado para la ejecución de las obras derivadas del estudio hidrológico e hidráulico. Los datos generales de la intervención son los siguientes: • Proceso de contratación: Contrato de Conservación Vial No. 2024LY-000002-0006000001. • Fuente de financiamiento: recursos asignados al contrato de conservación vial, conforme a la programación operativa institucional y la disponibilidad presupuestaria.• Inicio del contrato: setiembre de 2026.Actividad — Estado — Período estimado. Revisión técnica del diseño por la Dirección de Diseño de Vías y Puentes — En proceso — Julio – agosto 2026. Inicio del Contrato de Conservación Vial No. 2024LY-000002-0006000001 — Programado — Setiembre 2026. Incorporación de la intervención en la programación operativa y asignación presupuestaria — Programado — Setiembre 2026. Coordinación técnica con el contratista, replanteo y programación de campo — Pendiente — Setiembre – octubre 2026. Ejecución de las obras de drenaje pluvial — Pendiente — Octubre – diciembre 2026. Seguimiento técnico, atención de eventuales ajustes y verificación del comportamiento hidráulico de las obras ejecutadas — Pendiente — Enero – marzo 2027. Recepción técnica definitiva de las obras — Pendiente — Marzo 2027. Debe aclararse que las fechas indicadas corresponden a una programación estimada y podrán ajustarse en función de la conclusión de la revisión técnica del diseño, de la programación operativa del contrato, de la disponibilidad presupuestaria y de las condiciones climáticas propias de la época lluviosa, las cuales inciden de manera directa en obras de drenaje que requieren excavaciones, instalación de tuberías y conformación de estructuras hidráulicas.El período de seguimiento posterior a la construcción tiene como finalidad verificar el desempeño hidráulico del sistema durante eventos de lluvia y atender, de ser necesario, ajustes menores antes de la recepción definitiva. IV. ATENCIÓN POR EL FONDO. 1. Las actuaciones desplegadas por el CONAVI evidencian una atención efectiva de lo ordenado. Desde la notificación de la sentencia, el Consejo Nacional de Vialidad orientó su gestión a materializar lo dispuesto por esa Sala. Ello se refleja en resultados concretos y verificables: se gestionó y concluyó el estudio hidrológico e hidráulico especializado de la Dirección01, se cuenta con el diseño integral de las obras de drenaje, sus planos constructivos y memorias técnicas, el diseño fue remitido a la Dirección de Diseño de Vías y Puentes para su validación técnica, se coordinó con la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia la solución desarrollada; y se identificó el mecanismo contractual y el cronograma con los que se ejecutarán las obras.Estas actuaciones dan cuenta de una gestión activa, continua y documentada, dirigida en todo momento a alcanzar el resultado que esa Sala ordenó: la corrección del sistema de manejo de aguas pluviales y de escorrentía superficial en el sector afectado. 2. El estado de avance responde a la secuencia técnica y administrativa propia de la obra pública. Lo ordenado por esa Sala se traduce en la construcción de obra pública sobre una ruta nacional, resultado que se alcanza mediante una secuencia de etapas sucesivas: diagnóstico técnico, diseño, validación institucional del diseño, asignación presupuestaria, formalización contractual, ejecución material y recepción de las obras. Cada una de ellas es condición de la siguiente y responde a los procedimientos técnicos, presupuestarios y de contratación a los que esta Administración se encuentra sujeta. A la fecha, el Consejo Nacional de Vialidad ha completado de manera ininterrumpida las etapas de diagnóstico, diseño y coordinación interinstitucional, y se encuentra en la fase final de validación técnica.Resta únicamente la ejecución material de las obras y su posterior verificación, actividades que ya cuentan con: • una programación definida, contenida en el cronograma que se aporta; • un mecanismo de contratación identificado, el Contrato de Conservación Vial No. 2024LY-000002-0006000001; y • una ruta de ejecución establecida, con fecha estimada de recepción definitiva en marzo de 2027. El desarrollo de estas etapas no ha significado una pausa en el cumplimiento, sino el camino técnico y jurídicamente exigible para que las obras respondan efectivamente a la problemática diagnosticada por la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias y garanticen una solución duradera para el sector. 3. Las recomendaciones de la CNE fijan objetivos técnicos, no obras concretas. El informe No. CNE-UIAR-INF-1342-2023 establece los objetivos que deben alcanzarse para corregir la problemática identificada, pero no define las obras específicas necesarias para lograrlo, ni su diseño, dimensionamiento o ubicación.Esta precisión es relevante para valorar la conducta de la Administración: el estudio hidrológico e hidráulico no fue un trámite dilatorio ni una gestión ajena a lo ordenado, sino el paso indispensable para poder cumplir la recomendación de la CNE con una solución de ingeniería real, integral y verificable. Este Consejo ha atendido íntegramente la recomendación que le compete y, además, ha promovido activamente la coordinación con el gobierno local para que la atención del sitio sea integral, conforme lo dispuso esa Sala. 4. Ausencia de conducta reprochable y disposición de esta Administración. De todo lo expuesto se concluye que no existe en este caso un funcionario remiso ni una negativa a acatar lo resuelto. Existe, por el contrario, una Administración que ha destinado recursos, personal técnico y capacidad contractual a resolver una problemática compleja, y que se ha mantenido informando y coordinando con las demás instituciones involucradas.En consecuencia, no concurren los presupuestos para ordenar la apertura de un procedimiento administrativo contra funcionario alguno, ni para testimoniar piezas ante el Ministerio Público por el delito de desobediencia. Sin perjuicio de lo anterior, este Consejo reitera su compromiso de continuar con la ejecución de las obras conforme al cronograma aportado y de informar periódicamente a esa Sala y a la recurrente sobre los avances que se vayan alcanzando, hasta la recepción definitiva de las obras.”.
  6. 6En los procedimientos seguidos se han observado las prescripciones legales.

Redacta la Magistrada Hess Herrera; y,

Considerando:

I. SOBRE LO RESUELTO POR ESTE TRIBUNAL

Mediante la sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2026 esta Sala declaró con lugar el recurso de amparo promovido por la parte recurrente contra la Caja Costarricense de Seguro Social, en los siguientes términos: “… “… Se declara parcialmente con lugar el recurso, únicamente respecto al Consejo Nacional de Vialidad y la Municipalidad de Santo Domingo. Se ordena a Mauricio Sojo Quesada, en su condición de director ejecutivo a.i. del Consejo Nacional de Vialidad, o a quien en su lugar ocupe ese cargo, para que dentro del plazo de SEIS MESES, contado a partir de la notificación de esta sentencia, adopten y ejecuten las medidas técnicas recomendadas por la Comisión Nacional de Emergencias para garantizar la corrección del sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial en la zona afectada sobre la Dirección01. Asimismo, se ordena a Jorge Fonseca Fonseca y Jéssica Cano Chaves, por su orden alcalde y encargada de Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal, ambos de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia, o quienes ocupen dichos cargos, para que dentro del plazo de SEIS MESES, contado a partir de la notificación de esta sentencia, adopten y ejecuten todas las medidas técnicas necesarias para dar cumplimiento a las recomendaciones establecidas en el informe técnico CNE-UIAR-INF-1342-2023, incluyendo las obras de drenaje, control de escorrentía y reforzamiento de los cabezales de desfogue en la zona cantonal afectada.

Ambas instituciones recurridas deberán informar a la recurrente y a esta Sala sobre los avances concretos y cronograma estimado de cumplimiento de la orden impartida. Se advierte a la autoridad recurrida, que de acuerdo con lo establecido por el artículo 71 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional se impondrá prisión de tres meses a dos años o de veinte a sesenta días multa, a quien recibiere una orden que deba cumplir o hacer cumplir, dictada dentro de un recurso de amparo y no la cumpliere o no la hiciere cumplir, siempre que el delito no esté más gravemente penado. Se condena a la Municipalidad de Santo Domingo y al Consejo Nacional de Vialidad al pago de las costas, daños y perjuicios causados con los hechos que sirven de base a esta declaratoria, los que se liquidarán en ejecución de sentencia de lo contencioso administrativo. El magistrado Castillo Víquez consigna nota. El Magistrado Salazar Alvarado pone nota.

La Magistrada Garro Vargas salva el voto respecto a la ejecución de esta sentencia y, de conformidad con el artículo 56 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional, dispone que debe realizarse ante el Área de Ejecución del Tribunal Contencioso Administrativo y Civil de Hacienda, bajo las reglas de ejecución, establecidos en los artículos 155 y siguientes del Código Procesal Contencioso Administrativo. Asimismo, ordena que se le remita copia de la sentencia para que se inicie los procedimientos de ejecución de este fallo. En cuanto al Ministerio de Obras Públicas y Transporte y la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos y Atención de Emergencias (CNE), se declara sin lugar el recurso. Notifíquese.”.

II. SOBRE LA GESTIÓN DE INCUMPLIMIENTO

La recurrente acusa el incumplimiento de lo ordenado por esta Sala en la sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2025, mediante la cual se declaró parcialmente con lugar el recurso de amparo, únicamente respecto del Consejo Nacional de Vialidad y de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia. En concreto, la gestionante señala que, pese al tiempo transcurrido desde el dictado de esa resolución y al plazo de seis meses establecido para su cumplimiento, la problemática que motivó la interposición del proceso constitucional persiste, pues, según afirma, las tuberías continúan dirigiendo aguas hacia su propiedad, parte de su inmueble permanece afectada y no se ha ejecutado una solución definitiva. Añade que tampoco ha sido informada acerca de las actuaciones que las instituciones recurridas pretenden realizar para solventar la situación, pese a que la sentencia expresamente les impuso el deber de comunicarle los avances concretos y el cronograma estimado de cumplimiento. Por ello, estima que existe una desobediencia a lo resuelto por esta jurisdicción y solicita que se ordene nuevamente el cumplimiento del fallo y, de estimarse procedente, se valore la remisión de los antecedentes correspondientes al Ministerio Público.

A efectos de resolver esta gestión, debe partirse del contenido preciso de la parte dispositiva del fallo cuyo incumplimiento se reclama. En aquella oportunidad, esta Sala ordenó al director ejecutivo del Consejo Nacional de Vialidad, o a quien ocupara ese cargo, que dentro del plazo de seis meses contado a partir de la notificación de la sentencia adoptara y ejecutara las medidas técnicas recomendadas por la Comisión Nacional de Emergencias para garantizar la corrección del sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial en la zona afectada sobre la Dirección01. De igual manera, se ordenó al alcalde y a la encargada de la Unidad Técnica de Gestión Vial Municipal de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia, o a quienes ocuparan tales cargos, que dentro del mismo plazo adoptaran y ejecutaran todas las medidas técnicas necesarias para dar cumplimiento a las recomendaciones establecidas en el informe técnico CNE-UIAR-INF-1342-2023, incluyendo las obras de drenaje, control de escorrentía y reforzamiento de los cabezales de desfogue en la zona cantonal afectada. Finalmente, ambas instituciones quedaron obligadas a informar tanto a la recurrente como a esta Sala acerca de los avances concretos y el cronograma estimado de cumplimiento.

La precisión anterior resulta esencial para resolver este asunto. El mandato emitido por este Tribunal no se limitó a imponer a las autoridades recurridas un deber de coordinación, estudio, planificación o formulación de proyectos. Por el contrario, expresamente se dispuso que, dentro del plazo otorgado, debían “adoptar y ejecutar” las medidas técnicas necesarias para atender la situación acreditada en el proceso de amparo. Existe, por consiguiente, una diferencia sustancial entre realizar actuaciones administrativas orientadas a preparar el cumplimiento de una sentencia y satisfacer efectivamente el mandato contenido en ella. Los estudios técnicos, diseños, trámites presupuestarios, mecanismos de contratación y coordinaciones interinstitucionales pueden constituir etapas necesarias para alcanzar el resultado ordenado; sin embargo, por sí solos no equivalen al cumplimiento cuando la parte dispositiva exige, además, la ejecución material de determinadas medidas dentro de un plazo concreto.

Tal interpretación resulta particularmente relevante en este asunto, pues la sentencia se dictó precisamente después de constatar una situación de riesgo que ya se prolongaba en el tiempo. En efecto, respecto de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia se tuvo por acreditada una omisión prolongada en la atención de los riesgos vinculados con el manejo de aguas pluviales y de escorrentía superficial. Asimismo, se destacó que el informe técnico CNE-UIAR-INF-1342-2023 había identificado condiciones geotécnicas de alta vulnerabilidad, pendientes pronunciadas, taludes inestables y deficiencias en la gestión de las aguas de escorrentía; de ahí que se hubiera recomendado expresamente al gobierno local mejorar el sistema pluvial de la ruta cantonal, vigilar las zonas de riesgo y adoptar las demás medidas preventivas correspondientes.

En cuanto al CONAVI, la sentencia igualmente determinó que, pese a tener conocimiento de las recomendaciones formuladas por la CNE desde el año 2023, no había ejecutado las intervenciones necesarias para corregir el manejo inadecuado de las aguas pluviales en la Dirección01. La Sala tuvo por demostrado que la ausencia de un sistema pluvial uniforme, la existencia de erosión visible y las deficiencias del sistema de desfogue mantenían una situación de riesgo cierta para las personas y propiedades colindantes. Así, el objeto de la orden impartida no era simplemente que las instituciones continuaran analizando una situación ya diagnosticada, sino que, dentro del plazo establecido, avanzaran hasta la materialización de las medidas correctivas necesarias.

Ahora bien, con ocasión de la audiencia conferida respecto de la presente gestión, las autoridades recurridas aportaron elementos que permiten acreditar que, con posterioridad al dictado de la sentencia, sí se han realizado diversas actuaciones encaminadas a atender la problemática. Esa circunstancia debe ser reconocida, pues de la documentación incorporada no se desprende una inactividad absoluta o una negativa expresa de las autoridades a observar lo resuelto por esta Sala. No obstante, el punto que debe dilucidarse en esta fase procesal no consiste únicamente en determinar si las instituciones han efectuado alguna actuación administrativa, sino en establecer si aquellas actuaciones satisfacen, en sus términos sustanciales, lo que efectivamente les fue ordenado.

En lo que corresponde al Consejo Nacional de Vialidad, se informa que una vez notificada la sentencia, se promovieron las gestiones necesarias para elaborar el denominado “Estudio Hidrológico, Hidráulico y Diseño del Sistema Colector Pluvial y Desfogue de la Ruta Nacional No. 308”, desarrollado por la empresa consultora DLZ-Carbon Ingeniería y concluido en febrero de 2026. Dicho estudio comprendió el levantamiento topográfico, la delimitación de áreas tributarias, el análisis hidrológico, la modelación hidráulica del sistema, la evaluación de la capacidad de la infraestructura existente y el diseño del nuevo sistema de captación, conducción y desfogue de aguas pluviales.

La prueba aportada permite reconocer la importancia técnica de esas actuaciones. De hecho, el estudio concluyó que el sistema pluvial existente en el tramo analizado de la Dirección01 era parcial y discontinuo y determinó la necesidad de establecer un nuevo colector pluvial con capacidad suficiente para captar la escorrentía y conducirla hacia una estructura de desfogue adecuada que redujera los procesos erosivos. Asimismo, se diseñaron tuberías, tragantes, una estructura de desfogue, gradas disipadoras, una caja disipadora y obras de protección mediante enrocado, precisamente con el propósito de controlar la energía del flujo y minimizar la erosión que afecta los terrenos vecinos.

Sin embargo, precisamente la información suministrada por el propio CONAVI permite comprobar que, al momento de resolver esta gestión, las obras materiales que constituyen el objeto central de la sentencia aún no habían sido ejecutadas. En efecto, el estudio y los planos correspondientes fueron remitidos hasta el 29 de julio de 2026 a la Dirección de Diseño de Vías y Puentes para su revisión técnica y emisión del criterio especializado, encontrándose entonces la solución apenas en una etapa final de validación institucional, previa al inicio de la ejecución material.

Más aún, el cronograma aportado por el propio Consejo Nacional de Vialidad confirma que la ejecución material fue proyectada para un momento posterior. Según dicho cronograma, la revisión del diseño se desarrollaría durante julio y agosto de 2026; el inicio del contrato de conservación vial y la correspondiente incorporación presupuestaria estaban previstos para setiembre de 2026; la coordinación con el contratista y el replanteo de campo se realizarían durante setiembre y octubre y las obras de drenaje pluvial propiamente dichas se ejecutarían entre octubre y diciembre de 2026. Posteriormente, se efectuarían labores de seguimiento entre enero y marzo de 2027 y la recepción técnica definitiva estaba prevista para marzo de ese mismo año.

Ese cronograma constituye un elemento especialmente relevante para la resolución de esta gestión, pues demuestra que, aun cuando existe una actividad administrativa concreta encaminada a alcanzar el resultado dispuesto por esta Sala, la ejecución de las obras continúa pendiente. Es decir, la propia autoridad reconoce que aún restan precisamente las actuaciones materiales indispensables para corregir el sistema de manejo de aguas pluviales y escorrentía superficial que motivó la estimatoria del recurso.

No resulta jurídicamente admisible equiparar la realización de los estudios y diseños con la ejecución integral del mandato constitucional. Es comprensible que una obra pública de esta naturaleza requiera estudios hidrológicos, levantamientos topográficos, diseños, validaciones técnicas, disponibilidad presupuestaria y mecanismos de contratación. Sin embargo, esas circunstancias forman parte de la actividad administrativa que la institución competente debe organizar para cumplir una resolución judicial y no pueden traducirse, por sí mismas, en una modificación unilateral del plazo fijado en una sentencia constitucional firme. De aceptarse lo contrario, la eficacia de los pronunciamientos de esta jurisdicción quedaría subordinada a los tiempos internos que cada Administración establezca para desarrollar sus procedimientos, aun cuando la propia Sala hubiera ponderado previamente las circunstancias del caso y fijado expresamente un término para hacer cesar la lesión comprobada.

Debe añadirse que el estudio especializado se encontraba concluido desde febrero de 2026 y no obstante, la remisión formal para su validación técnica institucional se efectuó hasta el 29 de julio siguiente. Esto es, varios meses después de contar con el documento técnico necesario y, además, con posterioridad a la presentación de la gestión de incumplimiento por parte de la recurrente. Tal circunstancia no permite concluir, sin otros elementos, que las actuaciones del CONAVI hayan sido realizadas exclusivamente como consecuencia de esta gestión; sin embargo, sí evidencia que, al momento en que la interesada acudió nuevamente ante esta Sala, la solución todavía no había alcanzado la fase de ejecución material que expresamente exigía el fallo.

Por consiguiente, no resulta suficiente el argumento del CONAVI en cuanto sostiene que existe un cumplimiento “progresivo, documentado y verificable”. Ciertamente, la documentación acredita un proceso progresivo de preparación para ejecutar las obras y permite descartar, al menos con los elementos actualmente disponibles, una absoluta indiferencia institucional frente a la sentencia. Pero la existencia de un proceso de cumplimiento no equivale al cumplimiento efectivo de una orden judicial cuyo contenido exigía adoptar y ejecutar las medidas técnicas dentro del término establecido. La propia institución admite que permanecía pendiente la ejecución material y que la recepción final del proyecto se proyectaba incluso para marzo de 2027.

Una situación semejante, aunque con particularidades propias, se presenta respecto de la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia. El gobierno local manifiesta que ha realizado trabajos de mantenimiento y mejoramiento de los sistemas de drenaje pluvial en la red vial cantonal cercana al sector, entre ellos la colocación y sustitución de tuberías, la construcción y mejoramiento de cajas de registro y la limpieza y recuperación de estructuras de drenaje. Asimismo, afirma haber mantenido coordinación constante con el CONAVI respecto de los estudios, diseño y programación de las obras que deben realizarse sobre la Dirección01.

Tales actuaciones constituyen elementos positivos que deben ser considerados y permiten establecer, de igual forma, que no existe una inactividad municipal absoluta. Sin embargo, tampoco permiten tener por acreditado el cumplimiento integral de la orden. En primer término, la información suministrada describe de manera general diversos trabajos efectuados en la red vial cantonal, pero no individualiza suficientemente su fecha de ejecución, ubicación específica, alcance técnico ni correspondencia concreta con cada una de las recomendaciones contenidas en el informe CNE-UIAR-INF-1342-2023. De esta manera, no resulta posible concluir, únicamente a partir de tales manifestaciones, que la totalidad de las medidas impuestas en la sentencia hayan sido materialmente ejecutadas.

Debe recordarse, además, que las obligaciones impuestas a la Municipalidad no se reducían exclusivamente a la colocación de tuberías o limpieza de estructuras. El informe de la CNE considerado por esta Sala al dictar sentencia contemplaba también otras medidas relacionadas con la vigilancia de las zonas de riesgo y la prevención de nuevas afectaciones. El informe rendido en esta fase no demuestra de manera concreta el cumplimiento de todos esos extremos.

Aunado a ello, la propia Municipalidad reconoce expresamente que, pese a las actuaciones que afirma haber efectuado dentro de su ámbito competencial, la solución directa de la problemática planteada depende todavía de la ejecución del nuevo sistema colector, de las obras de desfogue y de las estructuras de disipación proyectadas en la Dirección01, cuya ejecución corresponde al CONAVI y continúa pendiente. Tal reconocimiento confirma que la situación que dio origen a la tutela constitucional no se encuentra aun materialmente solucionada.

Existe, adicionalmente, otro extremo de la sentencia cuyo cumplimiento no aparece suficientemente acreditado. Como se indicó, la parte dispositiva dispuso expresamente que tanto el CONAVI como la Municipalidad debían informar a la recurrente y a esta Sala acerca de los avances concretos y del cronograma estimado de cumplimiento. Precisamente, uno de los alegatos centrales de Nombre01 consiste en que, a la fecha de formular esta gestión, no había sido informada sobre lo que se realizaría para solucionar la situación que afecta su propiedad.

Si bien la prueba aportada acredita comunicaciones y coordinaciones entre las autoridades públicas involucradas, particularmente entre el gobierno local y el CONAVI, no se aportó documentación suficiente que demuestre que, con anterioridad a la presentación de esta gestión, se hubiese comunicado directamente a la recurrente, en cumplimiento de la sentencia, cuáles habían sido los avances concretos obtenidos y cuál era el cronograma previsto para ejecutar las medidas ordenadas. Por consiguiente, tampoco puede tenerse por demostrado el cumplimiento de esa obligación específica.

Así las cosas, del contraste entre el contenido de la sentencia y los informes rendidos en esta fase se concluye que las autoridades recurridas han desplegado actuaciones dirigidas al cumplimiento, pero no han acreditado haber satisfecho integralmente la orden impartida. Esta distinción resulta fundamental. Una cosa es que exista actividad administrativa encaminada a cumplir y otra diferente es que el fallo haya sido efectivamente ejecutado en los términos dispuestos por esta jurisdicción.

En el caso del CONAVI, el incumplimiento resulta particularmente evidente porque su propio cronograma demuestra que las obras principales se encuentran pendientes y han sido programadas para fechas posteriores. En cuanto a la Municipalidad de Santo Domingo de Heredia, aunque se acreditan determinadas actuaciones en la red vial cantonal, no se demuestra de manera suficiente que se hayan ejecutado todas las medidas técnicas que le correspondían conforme al informe de la CNE y a la sentencia, ni que se haya satisfecho oportunamente el deber de información impuesto a favor de la recurrente.

Debe aclararse que aun reconociendo los estudios, diseños, trabajos municipales y coordinaciones interinstitucionales realizadas después del dictado del fallo, lo cierto es que a la fecha de presentación de la gestión de incumplimiento la situación que motivó la estimatoria del amparo no había sido solucionada y las principales obras necesarias para corregirla continuaban pendientes de ejecución. Precisamente esa circunstancia explica y justifica que la recurrente acudiera nuevamente ante esta jurisdicción constitucional: no se trató de plantear una nueva controversia ni de cuestionar simples aspectos administrativos derivados de la ejecución, sino de denunciar que el resultado material expresamente ordenado por esta Sala todavía no se había producido.

Por todo lo expuesto, procede acoger la gestión de incumplimiento planteada por Nombre01, pues los elementos incorporados al expediente permiten determinar que la sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2025 no ha sido cumplida integralmente en los términos ordenados.

En consecuencia, lo que corresponde es acoger la gestión de inejecución interpuesta y ordenar a MAURICIO SOJO QUESADA, en su condición de DIRECTOR EJECUTIVO A.I. DEL CONSEJO NACIONAL DE VIALIDAD (CONAVI); así como a JORGE FONSECA FONSECA y JÉSSICA CANO CHAVES, por su orden ALCALDE y ENCARGADA DE LA UNIDAD TÉCNICA DE GESTIÓN VIAL MUNICIPAL, ambos de la MUNICIPALIDAD DE SANTO DOMINGO, o a quienes en su lugar ejerzan dichos cargos, que cumplan con lo ordenado por esta Sala en la sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2025. Lo anterior, bajo la advertencia de que, de acreditarse la desobediencia, se podrá ordenar la apertura de un procedimiento en su contra, de conformidad con los artículos 53 y 71 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional.

III. DOCUMENTACIÓN APORTADA AL EXPEDIENTE

Se previene a las partes que de haber aportado algún documento en papel, así como objetos o pruebas contenidas en algún dispositivo adicional de carácter electrónico, informático, magnético, óptico, telemático o producido por nuevas tecnologías, estos deberán ser retirados del despacho en un plazo máximo de treinta días hábiles contados a partir de la notificación de esta sentencia. De lo contrario, será destruido todo aquel material que no sea retirado dentro de este plazo, según lo dispuesto en el "Reglamento sobre Expediente Electrónico ante el Poder Judicial", aprobado por la Corte Plena en Sesión N° 27-11 del 22 de agosto del 2011, artículo XXVI y publicado en el Boletín Judicial N° 19 del 26 de enero del 2012, así como en el acuerdo aprobado por el Consejo Superior del Poder Judicial, en la Sesión N° 43-12 celebrada el 3 de mayo del 2012, artículo LXXXI.

Por tanto:

Se le reitera a MAURICIO SOJO QUESADA, en su condición de DIRECTOR EJECUTIVO A.I. DEL CONSEJO NACIONAL DE VIALIDAD (CONAVI); así como a JORGE FONSECA FONSECA y JÉSSICA CANO CHAVES, por su orden ALCALDE y ENCARGADA DE LA UNIDAD TÉCNICA DE GESTIÓN VIAL MUNICIPAL, ambos de la MUNICIPALIDAD DE SANTO DOMINGO, o a quienes en su lugar ejerzan dichos cargos, que cumplan con lo ordenado por esta Sala en la sentencia No. 2025033778 de las 09:20 horas del 17 de octubre de 2025. Lo anterior, bajo la advertencia que de acreditarse la desobediencia alegada, se podrá ordenar la apertura de un procedimiento en su contra (artículo 53 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional). Notifíquese este pronunciamiento a MAURICIO SOJO QUESADA, en su condición de DIRECTOR EJECUTIVO A.I. DEL CONSEJO NACIONAL DE VIALIDAD (CONAVI); así como a JORGE FONSECA FONSECA y JÉSSICA CANO CHAVES, por su orden ALCALDE y ENCARGADA DE LA UNIDAD TÉCNICA DE GESTIÓN VIAL MUNICIPAL, ambos de la MUNICIPALIDAD DE SANTO DOMINGO, o quienes en su lugar ejerzan dichos cargos, en forma personal. - Fernando Castillo V.

Fernando Cruz C.

Paul Rueda L.

Luis Fdo. Salazar A.

Jorge Araya G.

Anamari Garro V.

Ingrid Hess H.

EXPEDIENTE N° 25-003263-0007-CO

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